1AZ-FSE не набирает обороты более 3000

Опишу по быстренькому
Проблема заключается в том что машина перестала развивать полную мощность, набирает до 3000 и все насчет коробки все в порядке фишка в двигателе.
Последние симптомы :при прогреве на холодную скакали обороты от 1700 до 1300
при плавном троганье был рывок, при резком не было
постепенно снижалась максимальная скорость летом была 180 сейчас до 120 ти разогнатся бы
Что делал:
1 Замена клапана Wt-i на новый
2 Чистка клапана ЕГР с притиркой(хороший совет) и пробывал менять его
3 Сегодня делал раскоксовку Лавром + чистку впускного коллектора(да кстати у кого 246 кузов как отворачивали 2 болтика что внизу, там блин раздатка мешает) , машина стала работать ровнее пропали дерганье на 80км вибрация появляется только при 550об/мин (да кстати у меня есть тема про датчик абсолютного давления так вот разбирая впус. коллектор , рядом с клапаном WT_i обнаружил датчик(синего цвета) по расцветке проводов он. К нему подходит штекер из 3 проводов и одна трубка с пластикового мешка(номер не списал извенити) как кто то писал что он меняется за 5 минут я... сомневаюсь у нас стоит еще один на кузове и запитывается от главного торморзного цилиндра он красного цвета. Так вот при скидывании разьема с него у машины пропадают плавующие обороты на холодную и она начинает работать ровнее
4 Мерил коммпресию 12.1-12.3 пробег 204000 км
5 Катался в пару сервисов на диагностику в первом у тебя все нормуль во втором показали заросшие впускные клапана(тоесть нет наполнения цилиндров) и сказали очень сильная детонация после этого я сделал чистку
6 По поводу свечей фильтров насосов(да кстати ТНВД себя чувствует замечателно ,давление как у касмонавта) все менял кроме тнвд

Пролейте свет на сию проблему или сервис подскажите по близости даже наверно в Москву скатаюсь))) Умучался я
P.S. За ошибки не пинайте писал под пивом с усталости

[Микас]

А катализатор как поживает? Может он спекся наглухо?

Как проверить? Сейчас иду по принципу топливный насос, катализатор, уже думаю на муфту WT-I

prohor2013, лямбду выкрути - если без нее будут побольше обороты, то скорей всего катализатор

[rammstein.72]

+1! за катализатор..
И у нас тему "Катализатор" по поиску найди , и в нэте валом..

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Если проблему решил - отпишись хоть.

после 14.12 отпишусь вроде толковых ребят нашел. пока так катаюсь. по поводу каталика тоже склоняюсь примерно 80 процентов

В общем прокатился я в один сервис "гаражного типа" лазили с мастерами около машины вместе. Итог второй каталик забит. Проверка второго катализатора (может кому пригодится) отсоединяете трубу которая идет к ЕГР около штанов. Растаскиваешь их, что бы получилась щель(зимой можно так ,а летом тряпку хотя бы намотать от пыли). Пробуешь прокатится если поехала чуть быстрее то значит он . Вырезали в другом сервисе каталик был наполовину забит, но не оплавлен. В банку, перед заваркой, забили нержавеющей стружки что бы звук был прежний. И машинка покатилась.
P.S. Спасибо за подсказки