После капиталки двига масса вопросов к знатокам

Здравствуйте уважаемые Калдиноводы. Сразу начну. После ремонта двигателя (замена, колец, цепи, маслосьемников и т.п.) Загарается при двидении "Чек энжин" . На холостых проблема незамечена. После того, как забрал машину с ремонта накатал километров 40. "Чек" пропадает если заглушить мотор. Но через некоторое время появляется снова. Детонации (заметной) вроде нет. И второй вопрос. Очень туго крутится руль, если машина стоит на месте . Жидкость в норме. Пробывал "выдавить воздух" стоя на месте и крутя руль до упора "вправо-"влево" минут 10 с открытой крышкой помогает не надолго, постоит в центральном положении и опять крутить тяжело(.
Очень надеюсь на помощь, а то , прям, не знаю, ездить или нет теперь...
PS" В движении руль ведет себя нормально- крутится легко (субьективно).
Калдина 241 1 ZZ (обещаю добавить в профиль, если не добавил))). Территориально - Томск.
PPS" Заранее благодарен.

учись делать сам - начни с простого - замени вышеописанное

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
сервис - это не панацея, тебе нужно найти грамотного человека! они и в сервисах трудятся и в гаражах на себя пашут - поспрашай по знакомым

[DJA]

может насос топливный в баке

so4inec, Алексей, ты конечно извини меня, но тебе лучше в сервис к грамотным людям заехать.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
махнуть сечи, фильтр топл., почистить сетку в баке - этож элементарные вещи, которые ты должен был сделать в первую очередь

это как минимум на сервисе мне и должны были сказать....
почистить сетку в баке, эт целое дело наверное??

топливный насос в баке это ТНВД или там еще один?

[HARD]

so4inec, Алексей, ты конечно извини меня, но тебе лучше в сервис к грамотным людям заехать.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
махнуть сечи, фильтр топл., почистить сетку в баке - этож элементарные вещи, которые ты должен был сделать в первую очередь

это как минимум на сервисе мне и должны были сказать....
почистить сетку в баке, эт целое дело наверное??

топливный насос в баке это ТНВД или там еще один?

статья в помощь, со 24 стр. про насос ,что в баке




http://www.autodata.ru/autodata.ru/toyota_d4.pdf



А вообще я бы начал с диагностики АКПП

спасибо интересная статья, обязательно сделаю это....
просто до ремонта такого не наблюдалось конечно..

а что насчет АКПП? может давать такую работу? боюсь как бы не АКПП - последнее время стал замечать, что в крутую горку пытается подняться на второй скорости... тяги не хватает, тогда я добавляю газу.. в итоге прыгает с первой передачи на вторую, особо не предал этому значения просто перед подъемом сам уже включал 1ю передачу и нормально поднимался.. а щас вот реально задумался про АКПП

диагностика должна показать сбои, если таковы имеются?

[HARD]

ATF давно менял ? Уровень в норме?
В принципе на автодата.ру есть форум диагностов в разделе непосредственный впрыск, можешь задать вопрос.
Я хоть и не спец ,но я бы рассуждал так,раз двигатель на N или P хорошо набирает обороты и откликается на педаль газа, то тут скорее всего что-то с АКПП, может что-то с электроникой намутили, не так подсоеденили какой-нибудь разъем или провод какой-нибудь повредили....

HARD, спасибо тебе за ссылку! я прям с удовольствием почитал!

от ТС мы пока не добились никакой инфы по работе мотора. будем ждать пока проверит сказанные вещи

Да и не добились как чистить форсунки на 1AZ-FSE ?

МчС, в ссылке Харда этот вопрос освещен

думаю масло уже пора менять в коробке, уровень в норме но пробежыл уже 50тыс вроде как срок??
подсоеденили непправильно провода?? неисключено.. не знаю вобще как такое перепутать...
оке спасибо за совету проверю холостой набор отпишусь:)