После капиталки двига масса вопросов к знатокам

Здравствуйте уважаемые Калдиноводы. Сразу начну. После ремонта двигателя (замена, колец, цепи, маслосьемников и т.п.) Загарается при двидении "Чек энжин" . На холостых проблема незамечена. После того, как забрал машину с ремонта накатал километров 40. "Чек" пропадает если заглушить мотор. Но через некоторое время появляется снова. Детонации (заметной) вроде нет. И второй вопрос. Очень туго крутится руль, если машина стоит на месте . Жидкость в норме. Пробывал "выдавить воздух" стоя на месте и крутя руль до упора "вправо-"влево" минут 10 с открытой крышкой помогает не надолго, постоит в центральном положении и опять крутить тяжело(.
Очень надеюсь на помощь, а то , прям, не знаю, ездить или нет теперь...
PS" В движении руль ведет себя нормально- крутится легко (субьективно).
Калдина 241 1 ZZ (обещаю добавить в профиль, если не добавил))). Территориально - Томск.
PPS" Заранее благодарен.

У знакомого неправильно поменяли масло в АКПП - такая же хрень была. Потом он поменял масло в АКПП с двойной прокачкой и все исчезло. Может когда двигло перебирали твою АКПП перевернув завоздушили какой-либо канал!

У знакомого неправильно поменяли масло в АКПП - такая же хрень была. Потом он поменял масло в АКПП с двойной прокачкой и все исчезло. Может когда двигло перебирали твою АКПП перевернув завоздушили какой-либо канал!

такая же хрень в смысле до 3000 не ехала?? или что коробас подтупливал?

Вобщем вчера проверил обороты на холостых: при плавном нажатии газа обороты вроде нормально набирает, при резком (газ в пол) какие-то доли секунды подтупливает стрелка, а потом идет набор, это должно быть так?

[HARD]

У знакомого неправильно поменяли масло в АКПП - такая же хрень была. Потом он поменял масло в АКПП с двойной прокачкой и все исчезло. Может когда двигло перебирали твою АКПП перевернув завоздушили какой-либо канал!

такая же хрень в смысле до 3000 не ехала?? или что коробас подтупливал?

Вобщем вчера проверил обороты на холостых: при плавном нажатии газа обороты вроде нормально набирает, при резком (газ в пол) какие-то доли секунды подтупливает стрелка, а потом идет набор, это должно быть так?

Небольшая задержка это нормально.

ну тогда после жестянки поменяют свечи, масло в кробке, топливный фильтр и топливную сетку, вопрос по ней, топливная сетка находится там же где и фильтр?

[HARD]

ну тогда после жестянки поменяют свечи, масло в кробке, топливный фильтр и топливную сетку, вопрос по ней, топливная сетка находится там же где и фильтр?

Да, она крепиться к топливному фильтру, а тот в свою очередь вставляется в фильтр.Из неоригинальных топливных фильтров могу посоветовать Сакуру, помница в SCS у меня насос туго влез и потом с перебоями работал, если есть бабло, покупай ориджинал.

блин фильстр уже давно купил не помню что взял... так сетка в комплекте с фильтром или отдельно докупать?
а то фильр есть уже

[HARD]

Сетка отдельно продается, + не забудь к ней шайбочку-крепеж

[Микас]

so4inec скажи, что с тупежом до 3000об. решилось? Вылечил или нет? Если да, то что помогло? В чем была причина?
А то мне тоже не нравиться как в последнее время машинка стала разгоняться.