Нужен Совет По Раскоксовке Мотора

[AllligatoR]

Народ,подскажите пожалуйста,есть ли смысл в раскоксовке мотора. у меня калдина 3S-FE мотор,пробег около 240000,последнее время стал "жрать" мало. примерно 1литр на 1500 км. вот задумываюсь,что делать!? Делать мотор или попробовать жидкость. слышал разное,одни говорят что помогает,другие,что это развод. может тут что скажут конкретное или посоветует.

Пробег у двигателя 220 000 км., расход масла был 0,5л/1000км. Использовал раскоксовку Лавр. Расход стал 5л/1000км. Разбираю двигатель.

Здесь никакой Лавр не поможет Пробег 220000 т

[rammstein.72]

Вообще эти темы типа "Раскоксовка" .. объединить бы , что бы не дублировались.

оценить нужна ли раскоксовка можнро после промера компрессии. не для кого не секрет, что эта химия действует в основном на компрессионные кольца, а не маслосъем - ему в меньшей степени достаётся. то что стекает быстро - нифига не показатель! есть замки колец и жидкость через них просочится, к тому же на холодном моторе (а после глушения температура очень существенно падает) зазаоры увеличены.
низкая компрессия - пробуем раскоксовать. нормальная или высокая на фоне угара масла - меняем нахрен колечки и прочую лабуду.

владельцы обычных моторов с распределенным впрыском могут попробовать добавлять ацетон в бензин. имхо гораздо полезнее лавров/шмавров/шум/куюм.

[rammstein.72]

+1! Конечно! Вопрос очень индивидуален - по состоянию двигателя, определяемого в т.ч. и правильным измерением компрессии.
Замки расположены через 120гр. на всех поршнях одинаково, и если при одинаковых условиях, уровне составу и положении поршней в цилиндрах .. не во всех одинаковая картина - факт и разного состояния колец в т.ч., имхо так всегда проверяли.
Т.ж. надо учитывать - что двигатель наклонно ! расположен, для правильного эффекта задом надо на эстакуду заезжать и +/- уровень выставлять .
150 - 200 руб. не вопрос для проверки "последней надежды", тем более если руки чешутся и вопрос возникает.

Добавлено спустя 48 секунд:
По теме топика Dutch..Повторюсь - не исключено теоретически , что этот же шлам размягчённый под кольцами может так же и запечься!
Как раз сегодня слушал приятеля, ему срочно надо было рвануть на дальняк, на убитом Вольво 740, масло на 1000км 8 литров выпил, жесть!Но доехал. По приезду развалил мотор, сам подрабатывает - поршня болтались, половина колец была лопнута до 4х частей, между этими частями кокс по составу огнеупорного кирпича..

vovarisko
у меня 333т.км пробег,и то меньше на поршнях нагару.
А че разобрал,масло ела?
Dutch
Спеца со спец инструментом-микрометром
И поршня достань,он их чтоб тоже посмотрел.
Я вообще блок отвез с коленом и поршнями,колено нормально а вот блок на расточку.

если на 1zz дырочки в поршнях забиты коксом - раскоксовка не поможет, я проверил. только механическая чистка

[region 66]

fair
ХОРОШЕНЬКО ПОДУМАЙ !!!

хотел на днях произвести сие мероприятее..-приторможу,почитаю,подумаю... Дело не в цене вопроса-пишут о результате красиво, и как бы отзывы присутствуют положительные в инете ,да и у друзей..,тока вот похоже,что не у всех получаются плюсы,от раскоксовки..

Сделал, радуюсь )))