Все про проблемы с расходом топлива на любом двиге

В воскресенье после того как покрутил движок на нейтралке, обороты на непрогретом\прогретом двигателе упали до ~450-500 (на любой передачи если не нажимать газ). Через 100 000 км это прошло, и обороты вернулись к штатным значениям ~650. На следующее утро идя до неотапливаемого гаража (температура внутри была ~-2), как обычно завёл с сигналки чтобы пока иду немного прогрелась. Еле-еле завелась с 3-его раза, хотя после ПРАВИЛЬНОЙ установки автозапуска на сигналке легко заводилась с первого раза. Ну завелась, так завелась - уехал на работу. Температура на улице была -13, автозапуск поставлен на -10, днём через брелок периодически следил за температурой двигателя (когда выходил с работы была -9). По пути к стоянке попытался завести с брелка, прокрутив 3 раза не завелась. Попытался ещё, та же история. Сел в машину, начал заводить с ключа - пока крутит стартер, движок пытается начать работать (неуверенный выхлоп идёт), как только отпускаешь - глохнет. Короче так продолжалось пока не залил свечи. После этого отогнал авто в тёплый гараж, выкрутив свечи увидел что они в нагаре.

IMAG0104.jpg

Просушил, вставил обратно - ничего не изменилось. В итоге поменял их на б\у NGK - завелась с пол оборота. Сегодня приехав на работу заметил что уровень топлива довольно сильно упал, при том что проехал на этом баке всего 72км.

[region 66]

Acelino
с маслом согласен,с расходом нет

ну я правда не про 65-70 а про 100 км говорил) а вообще разговаривал с ребятами, на 1AZ полноприводных и летом расход 12-14 от стиля езды, так что в принципе я не особо удивлен такому расходу)

[GURUGLAZ]

КОМРАДЫ

Почистил тему от флуда...

Дальше будут предупреждения

мда....все таки чё то у меня не то в машинке....с этим расходом 13 литров на 70 км.....И ещё, вчера утром пока снег чистил завел машину, ворота не открыл , захожу гараж а выхлоп прям какого то кислого запаха...Может это на чё то указывать?

[sergo_tmn]

мда....все таки чё то у меня не то в машинке....с этим расходом 13 литров на 70 км.....И ещё, вчера утром пока снег чистил завел машину, ворота не открыл , захожу гараж а выхлоп прям какого то кислого запаха...Может это на чё то указывать?

это значит, что ты . её заправляешь.
заправляй до полного и поехал по трассе в соседний колхоз. туда обратно хотя бы соточку накатай. на ту же колонку и опять до полного заливай.
не до отсечки пистолета, а чтобы в горловине бенз плескался.
потом и считай расход. ну и нам напиши (а то считать не все умеют правильно.)

Кстати о лямбдах!!! Я когда завестись не мог и когда все таки завелся с места где вкручена лямбда пошел дым такой как будто из выхлопной трубы.... после этого расход увеличился очень ощутимо! Я думал то что там излишки бензина каким либо образом сгорают, а может это она сама и сгорела??? Вот завтра думаю взять вольтметр у папы и проверить кислородный датчик, а то грешат на него изза увеличенного расхода, вот в книге вычетал как проверить его

[rammstein.72]

+1 . Имхо Такой атцкий расход возможен .. по причине
- умирания лябды ;
- неисправности Датчика Температуры ОЖ, проверяется омметром по мануалу;
- и "подсоса" воздуха ,т.е. лямбда видит неучтённый на входе MAF воздух.. определяется "баяновским" методом - распылением киберлинкера по воздушному/топливному контурам на предмет изменения работы двигателя.

а такой расход аццкий на свечах виден? или по выхлопу? свечи по-любому должны быть в нагаре, а выхлоп как у Камаза! катализатор уже не новый давно -особо там ничо и нейтрализует наверное

[rammstein.72]

Двадцать наиболее вероятных причин повышенного расхода топлива http://www.propan.ru/polezinfo/pasxod.html
Там же далее "Проверка/Диагностика" :
-«Oxygen Sensor» или «датчик кислорода"
-Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
-Топливная система : «Обратный клапан»
-«Нештатный» подсос воздуха .... и.т.д. , причём применительно именно к Тойота

замерил расход на своей - у меня 1ЯЯ правда.
13 л/100 км - если бы в выходные автозапуск выключил может и поменьше был бы, но мне было лень! езжу не по пенсионерски и лишний раз не глушу.