Все про проблемы с расходом топлива на любом двиге

В воскресенье после того как покрутил движок на нейтралке, обороты на непрогретом\прогретом двигателе упали до ~450-500 (на любой передачи если не нажимать газ). Через 100 000 км это прошло, и обороты вернулись к штатным значениям ~650. На следующее утро идя до неотапливаемого гаража (температура внутри была ~-2), как обычно завёл с сигналки чтобы пока иду немного прогрелась. Еле-еле завелась с 3-его раза, хотя после ПРАВИЛЬНОЙ установки автозапуска на сигналке легко заводилась с первого раза. Ну завелась, так завелась - уехал на работу. Температура на улице была -13, автозапуск поставлен на -10, днём через брелок периодически следил за температурой двигателя (когда выходил с работы была -9). По пути к стоянке попытался завести с брелка, прокрутив 3 раза не завелась. Попытался ещё, та же история. Сел в машину, начал заводить с ключа - пока крутит стартер, движок пытается начать работать (неуверенный выхлоп идёт), как только отпускаешь - глохнет. Короче так продолжалось пока не залил свечи. После этого отогнал авто в тёплый гараж, выкрутив свечи увидел что они в нагаре.

IMAG0104.jpg

Просушил, вставил обратно - ничего не изменилось. В итоге поменял их на б\у NGK - завелась с пол оборота. Сегодня приехав на работу заметил что уровень топлива довольно сильно упал, при том что проехал на этом баке всего 72км.

Я вот изучил все ссылки, и не по одной из них не обнаружил полный список возможных причин повышенного расхода. Может стоить их собрать все в кучу и вывести в отдельную тему, что бы было проще ими порльзоваться?
Я вот для себя извлёк необходимую информацию и сохранил в отдельный файл, буду теперь работать по этому списку. Из него я исключил не актуальное для меня - сход развал, давление в шинах, манера езды и т.п. само сабой разумеещееся... Вот так выгляди мой список, это цитаты из разных веток форума:
1)У меня тоже расход был 16-17, а после использования HI-GEAR очистителя для инжекторов,
упал до 13-14 литров, при резине 195/70/14 и прогреве мащины около 10 мин.
(зимнее время) и оборотах 1700.

2)Замена свечей на родные Денсо (свечи менять через 10тык),

3)Промыть форсунки со снятием

4)Промывать всю систему надо,
дроссельную заслонку, клапан холостого хода,воздушный фильтр.
Средство очистки впускного тракта
http://slavatex.users.photofile.ru/phot ... 660920.jpg

5)Сменить масла в раздатке, диффе на синтетику классом нениже
рекомендуемого (по памяти API-GL4/5)

6)Проверить давления в топливной рейки и магистрале

7)Неисправности Датчика Температуры THW охлаждающей жидкости,
проверяется омметром по мануалу.
Для «холодного» двигателя датчик «покажет» сопротивление от 2 до 6 Ком
(в зависимости от температуры «за бортом»), а для «горячего» - 250-350 Ом.

8)Проверка фарсунки инжектора
• открутить ( на трех болтиках) и снять верхнюю защитную крышку форсунки
• включить зажигание
• перемкнуть контакты «FP» и «+B» на колодке диагностического разъема
(топливный насос должен заработать – послышится «шуршание» топлива в топливной магистрали)
• подсвечивая себе «переноской» наблюдать в течении одной минуты за форсункой –
будет из нее «капать» топливо на дроссельную заслонку или нет.
Если «упадет» несколько капель в течении этого времени – это еще «терпимо»,
но в «идеале» топливо не должно «капать».

Может сделать что то подобное этому списку, только начиная с самых элементарных причин? (давление в шинах, сход развал и т.п.)

Купил данную машину (калдина 2000г) в ноябре сего года кузов 211 движка 7А диски на 15 шины кардиант шипованая ,машинка устаревает всем ,но есть маленький казус кушает топлива в районе 14-14.5 литров ,я считаю это многовато ,двигатель работает ровно ,провалов нет , может кто даст совет ?

ne4aev100, вот это

кузов АТ211 2000 г 7А

в профиль внеси! у нас тут у всех "калдина"! ровным счётом ни о чём не говорит! viewtopic.php?f=35&t=3291 - для начала прочитай!
я бы понял если бы тему создал в темах про расход 210-246 - фигня, спутал, но хотя бы рылся и искал решение проблемы.

Купил данную машину (калдина 2000г) в ноябре сего года кузов 211 движка 7А диски на 15 шины кардиант шипованая ,машинка устаревает всем ,но есть маленький казус кушает топлива в районе 14-14.5 литров ,я считаю это многовато ,двигатель работает ровно ,провалов нет , может кто даст совет ?

топливо какое льешь? стиль езды?

Здравствуйте! По началу пробовал и спокойной ездой и быстрой результат только повышение, а минимум 14 литров ,делал диагностику движки ,сделал геометрию ,всё в норме! БЕНЗИН лил 92 сейчас 95 но результат тот же.. я думаю всё упирается в 15 резину какрдиант..

Здравствуйте! По началу пробовал и спокойной ездой и быстрой результат только повышение, а минимум 14 литров ,делал диагностику движки ,сделал геометрию ,всё в норме! БЕНЗИН лил 92 сейчас 95 но результат тот же.. я думаю всё упирается в 15 резину какрдиант..

ну мне не кажется чо там прям она эта резина литра 2-3 прибавляет

расход 20, мощность пропала, это лямда зонд?

[Тайлер Д]

это писдеццццц!))))

Добавлено спустя 46 секунд:
да хрен его знает! мы ж тебе диагностику не делали, а нострадамусы спят ужеАндрюх провоцируешь? не?

вот и мне грусно с таким расходом кататся) ещо и всякие виллы на 1 zz обходят(

[Тайлер Д]

region19, Жень, ну заслужил - выноси пред. не провоцирую. не могу по другому просто. и тема такая...флудильная

Добавлено спустя 38 секунд:

виллы на 1 zz

среди них очень много на 2ЗЗ-ге. так что не парься