Топливный фильтр

Daniil-174 » 06 июн 2013, 17:11

Тема была, но ответов там нет(
Заказал фильтр 23300-28040, старый артикул 23300-28030, было и то и то, но первый ждать меньше, взял его так как он заменитель,
только он не состыкуется с топливным фильтром, там сальник-кольцо другое должно быть, больше в диаметре, менеджеры не знают, говорят что все должно подходить, взял сальник 23239-21010, и показал им что он по диаметру меньше. Так какой должен быть сальник? в чем косяк, понимаю что 23300-28030 подошел бы, но я же взял тоже оригинал заменитель 23300-28040, в остальном все подходит, как быть?)

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
мотор 1AZFSE
кузов AZT241-0001742

Тайлер Д » 06 июн 2013, 19:38

косяк в том что впаривают левак. лично брал 28040 фильтр и всё подходило к старым резинкам

Daniil-174 » 06 июн 2013, 20:51

Тайлер Д писал(а):косяк в том что впаривают левак. лично брал 28040 фильтр и всё подходило к старым резинкам

К этому же склоняюсь, завтра поеду в экзист разбираться, что то много у них левака....

Тайлер Д » 07 июн 2013, 05:20

вот как раз и опирайся, на то что резинка не подходит. фильтр то улучшали, резинка на насос осталась с дорестайла. сам фильтр то не изговнякал?

Daniil-174 » 07 июн 2013, 15:44

Тайлер Д писал(а):вот как раз и опирайся, на то что резинка не подходит. фильтр то улучшали, резинка на насос осталась с дорестайла. сам фильтр то не изговнякал?

Да на то и упор сделал, что резинка новая в фильтре болтается, в общем забрали они его обратно, без скандалов и интриг. Изговнякал не много)))) но все хорошо протер салфетками спиртовыми для рук.

Добавлено спустя 18 минут 46 секунд:

Тайлер Д писал(а):вот как раз и опирайся, на то что резинка не подходит. фильтр то улучшали, резинка на насос осталась с дорестайла. сам фильтр то не изговнякал?

Резинка как я понял одинаковая что дорейст что рейстайлинг

Тайлер Д » 07 июн 2013, 18:04

Daniil-174, правильно понял. не менялась резинка. хорошо что забрали, а то судиться с говнюками пришлось бы) левак бывает везде. самый простой способ от него избавиться - брать недорогой дубликат. ставлю уже который раз фильтр sct. дешево и сердито. никаких отличий в плане эксплуатации от оригинала нет

Daniil-174 » 07 июн 2013, 20:17

Тайлер Д писал(а):Daniil-174, правильно понял. не менялась резинка. хорошо что забрали, а то судиться с говнюками пришлось бы) левак бывает везде. самый простой способ от него избавиться - брать недорогой дубликат. ставлю уже который раз фильтр sct. дешево и сердито. никаких отличий в плане эксплуатации от оригинала нет

Этот ST 495 ?

Daniil-174 » 08 июн 2013, 14:23

В общем разобрался в чем косяк, если фильтр не оригинал то диаметр внешний: или такой же или больше, так вот если он больше то сальник в комплекте под фильтр идет, взял Nipparts J1332093,сальник идет в комплекте, даже смазаны места под сальник, чтоб он не задрался) Ну и сразу заборник топлива отдельный сделал под автономный подогреватель, буду ставить бинар 5. Фото заборника скидываю может кому интересно будеи

Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:
Вот фото)
Ну и все это обклею STP, чтоб грязь не летела и крышка хорошо прижималась.

Тайлер Д » 09 июн 2013, 18:45

я ничо не понял. ваще ничо

Daniil-174 » 14 июн 2013, 16:52

[quote="Тайлер Д"]я ничо не понял. ваще ничо[/quot
Что не понял? Если фильтр не оригинал, то тут два вариата
1. Точная копия ,все подходит
2. под топливный насос диаметр отверстия другой, то там в комплекте идет сальник(ну можно его просто уплотнитель назвать) с которым все подходит как надо, так как у него внешний диаметр другой, а внутрений под насос такой же.

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club