Нужен Совет По Раскоксовке Мотора

AllligatoR » 13 фев 2009, 17:34

Народ,подскажите пожалуйста,есть ли смысл в раскоксовке мотора. у меня калдина 3S-FE мотор,пробег около 240000,последнее время стал "жрать" мало. примерно 1литр на 1500 км. вот задумываюсь,что делать!? Делать мотор или попробовать жидкость. слышал разное,одни говорят что помогает,другие,что это развод. может тут что скажут конкретное или посоветует.

COMBAT » 13 фев 2009, 20:57

AllligatoR писал(а):Народ,подскажите пожалуйста,есть ли смысл в раскоксовке мотора. у меня калдина 3S-FE мотор,пробег около 240000,последнее время стал "жрать" мало. примерно 1литр на 1500 км. вот задумываюсь,что делать!? Делать мотор или попробовать жидкость. слышал разное,одни говорят что помогает,другие,что это развод. может тут что скажут конкретное или посоветует.

SHUMMA для раскокса самое отличное средство. разработана Mitsubishi для своих джидаев, но и для наешго брата подходит, ибо кокс он везде одинаков

Lexsey » 14 фев 2009, 02:25

Пробуй ЛАВР но перед заменой масла!!! Отзывы разные, но хуже никому не стало!!! По результатам увидишь лить дальше или половинить двиг!!!

AllligatoR » 14 фев 2009, 06:56

Lexsey писал(а):Пробуй ЛАВР но перед заменой масла!!! Отзывы разные, но хуже никому не стало!!! По результатам увидишь лить дальше или половинить двиг!!!

а сам пользовался этим ЛАВРом?! я читал про него,но хотелось бы услышать отзыв людей,кто на своем моторе пробовал.

COMBAT » 14 фев 2009, 08:46

AllligatoR писал(а):
Lexsey писал(а):Пробуй ЛАВР но перед заменой масла!!! Отзывы разные, но хуже никому не стало!!! По результатам увидишь лить дальше или половинить двиг!!!

а сам пользовался этим ЛАВРом?! я читал про него,но хотелось бы услышать отзыв людей,кто на своем моторе пробовал.[/quote
Шумой пользовался сам лично, балон со сжатым составом под давлением, надевается трубка, желательно замерить ее длину когда вынешь катушки и выкрутишь свечи. брызгаешь в каждый цилиндр секунды по 3-4 и свечные колодцы затыкаешь или салфетками или тряпочкой, 15 минут ждешь. предварительно этой же шумой можешь почистить свечи. Через 15 минут можно отсосать большим шпритцем что было в цилиндрах, можно этого не делать, я не делал. вкручиваешь свечи, на них катушки и ключ на старт. после того как машину завел, дым черный будет как зимой после долгой стоянки, 10 минут даешь обороты в районе 3000-4000 чтобы все шлаки вышли в трубу. операцию можно повторить два три раза, но после того, как двигатель остынет.
способ хорошь тем, что не надо разбирать движку.

AllligatoR » 14 фев 2009, 08:51

COMBAT писал(а): Шумой пользовался сам лично, балон со сжатым составом под давлением, надевается трубка, желательно замерить ее длину когда вынешь катушки и выкрутишь свечи. брызгаешь в каждый цилиндр секунды по 3-4 и свечные колодцы затыкаешь или салфетками или тряпочкой, 15 минут ждешь. предварительно этой же шумой можешь почистить свечи. Через 15 минут можно отсосать большим шпритцем что было в цилиндрах, можно этого не делать, я не делал. вкручиваешь свечи, на них катушки и ключ на старт. после того как машину завел, дым черный будет как зимой после долгой стоянки, 10 минут даешь обороты в районе 3000-4000 чтобы все шлаки вышли в трубу. операцию можно повторить два три раза, но после того, как двигатель остынет.
способ хорошь тем, что не надо разбирать движку.

Шумой?! это что такое?! подскажи точное название?!
И какой эффект после проделанной процедуры?!

COMBAT » 14 фев 2009, 15:05

AllligatoR писал(а):
COMBAT писал(а): Шумой пользовался сам лично, балон со сжатым составом под давлением, надевается трубка, желательно замерить ее длину когда вынешь катушки и выкрутишь свечи. брызгаешь в каждый цилиндр секунды по 3-4 и свечные колодцы затыкаешь или салфетками или тряпочкой, 15 минут ждешь. предварительно этой же шумой можешь почистить свечи. Через 15 минут можно отсосать большим шпритцем что было в цилиндрах, можно этого не делать, я не делал. вкручиваешь свечи, на них катушки и ключ на старт. после того как машину завел, дым черный будет как зимой после долгой стоянки, 10 минут даешь обороты в районе 3000-4000 чтобы все шлаки вышли в трубу. операцию можно повторить два три раза, но после того, как двигатель остынет.
способ хорошь тем, что не надо разбирать движку.

Шумой?! это что такое?! подскажи точное название?!
И какой эффект после проделанной процедуры?!

Так и называется SHUMMA каталожный номер МZ100139ЕХ, заказть можно на exist http://exist.ru/price.aspx?pcode=MZ100139%u0415%u0425&rnd=893094
жидкость специально разработана для очистки инжекторов, БДЗ и вообще впускного коллектора в целом от углеродистых отложений.

AllligatoR » 14 фев 2009, 15:19

COMBAT писал(а):
AllligatoR писал(а):
COMBAT писал(а): Шумой пользовался сам лично, балон со сжатым составом под давлением, надевается трубка, желательно замерить ее длину когда вынешь катушки и выкрутишь свечи. брызгаешь в каждый цилиндр секунды по 3-4 и свечные колодцы затыкаешь или салфетками или тряпочкой, 15 минут ждешь. предварительно этой же шумой можешь почистить свечи. Через 15 минут можно отсосать большим шпритцем что было в цилиндрах, можно этого не делать, я не делал. вкручиваешь свечи, на них катушки и ключ на старт. после того как машину завел, дым черный будет как зимой после долгой стоянки, 10 минут даешь обороты в районе 3000-4000 чтобы все шлаки вышли в трубу. операцию можно повторить два три раза, но после того, как двигатель остынет.
способ хорошь тем, что не надо разбирать движку.

Шумой?! это что такое?! подскажи точное название?!
И какой эффект после проделанной процедуры?!

Так и называется SHUMMA каталожный номер МZ100139ЕХ, заказть можно на exist http://exist.ru/price.aspx?pcode=MZ100139%u0415%u0425&rnd=893094
жидкость специально разработана для очистки инжекторов, БДЗ и вообще впускного коллектора в целом от углеродистых отложений.

спасибо,обязательно попробую!

COMBAT » 15 фев 2009, 09:42

AllligatoR писал(а):
COMBAT писал(а):
AllligatoR писал(а):
COMBAT писал(а): Шумой пользовался сам лично, балон со сжатым составом под давлением, надевается трубка, желательно замерить ее длину когда вынешь катушки и выкрутишь свечи. брызгаешь в каждый цилиндр секунды по 3-4 и свечные колодцы затыкаешь или салфетками или тряпочкой, 15 минут ждешь. предварительно этой же шумой можешь почистить свечи. Через 15 минут можно отсосать большим шпритцем что было в цилиндрах, можно этого не делать, я не делал. вкручиваешь свечи, на них катушки и ключ на старт. после того как машину завел, дым черный будет как зимой после долгой стоянки, 10 минут даешь обороты в районе 3000-4000 чтобы все шлаки вышли в трубу. операцию можно повторить два три раза, но после того, как двигатель остынет.
способ хорошь тем, что не надо разбирать движку.

Шумой?! это что такое?! подскажи точное название?!
И какой эффект после проделанной процедуры?!

Так и называется SHUMMA каталожный номер МZ100139ЕХ, заказть можно на exist http://exist.ru/price.aspx?pcode=MZ100139%u0415%u0425&rnd=893094
жидкость специально разработана для очистки инжекторов, БДЗ и вообще впускного коллектора в целом от углеродистых отложений.

спасибо,обязательно попробую!

на здоровье.
обязательно попробуй, вещь хорошая
я плохого не посоветую

AllligatoR » 15 фев 2009, 10:16

осталось тепрь найти эту SHUMMA и опробовать на своей! кстати,её тоже перед заменой масла надо испытывать?!

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club