Демонтаж 1Az-fse

Tim34 » 24 янв 2012, 12:59

надо снять двигатель AZT246W 1AZFSE? подъемник есть...как лучше снять с минимальными потерями времени? надо ли снимать с коробкой или без нее?

Тайлер Д » 09 июн 2015, 08:15

TARGUS, в книжке нумерацию болтов смотри по откручиваю и закручиванию.
если хаотично откручивать, то возможно искривление гбц, порча резьбы в блоке или обрыв болтов

TARGUS » 09 июн 2015, 21:14

Если вынимать через верх, не проще снять голову? или всё вместе дергать? АКПП остается на месте. Подъемника нет. ЧТо самое интересное, в инете инфы о ремонте 1ZZ много, а по AZ оооочень мало.

Тайлер Д » 10 июн 2015, 06:33

чтоб снять через верх достаточно снять впуск, выпуск, помпу и отсоединить косу под впуском. гбц снимать не надо

TARGUS » 10 июн 2015, 11:56

ДВиг снимаю, потек сальник коленвала задний, заодно подкину новые колечки, колпачки и т.д., думаю еще на АКПП поменять сальник, при замене сальника нужно ли сливать жижу с коробки?

Тайлер Д » 10 июн 2015, 13:08

не нужно

TARGUS » 10 июн 2015, 18:21

Тайлер Д писал(а):не нужно

TARGUS » 17 июн 2015, 11:47

вот еще вопрос, нужно ли хладагент стравливать или получится подвязать компрессор, и аналогично с ГУРом, нужно ли сливать?

Тайлер Д » 17 июн 2015, 14:06

компрессор кондея на месте оставляешь, и гур тоже сливать не надо ничего

TARGUS » 18 июн 2015, 21:59

Тайлер Д писал(а):компрессор кондея на месте оставляешь, и гур тоже сливать не надо ничего

понял.
Посоветуй, как лучше, косу отцеплять из салона или пробовать от форсунок?

Тайлер Д » 19 июн 2015, 06:28

даже не знаю...если аккуратно с форсами обращаться, то можно и не снимать полностью проводку - её там капец как много