Вопрос по вентилятору охлаждения двигателя.

panteleev » 23 апр 2009, 13:02

Что нужно сделать- что бы посмотреть, работает ли вентилятор охлаждения двигателя.
Сегодня +11С. Проехав несколько км. двигатель набрал рабочую температуру, остановился и решил посмотреть работает ли вентилятор охлаждения двигателя,на холостых подождал минут 10,думал включится, не включился. Сел в салон нажал педаль газа и держал 3500 оборотов в течении 5 минут,вентилятор не включился( стрелка температуры как была чуть выше 2 деления, так и оставалась там-же)
Только при включении кондея, включаются сразу оба вентилятора.

Почему не включается самостоятельно охлаждающий вентилятор?(не думаю, что дело в недостаточном прогреве двигателя) ,так - как на горячий мотор 5 минут держать 3500 оборотов, по моему вполне достаточно, что бы он начал перегреваться выше нужной температуры.

FRAD » 23 апр 2009, 18:44

Как показатель пробок, бывает так: из сопел идёт холодный воздух, вместо горячего. Тогда можно например загнать машину мордой вверх на эстакаду и подержать газ, оборотов побольше мин 5-10.

vlas046 » 23 апр 2009, 18:53

тоже менял антифриз. так и не дождался пока сработает . тоже куда то делся. но я не заморачиваюсь. температура в норме. такая история уже на 3ей машине. из покимонии.

Romazi » 23 апр 2009, 21:45

вы случайно не на горячий двиг смотрите уровень?

sergo_tmn » 26 апр 2009, 08:30

Просто при замене систему завоздушили и не смогли прокачать правильно. При езде на повышенных оборотах воздух из печки, шлангов и т.д. вышел, его место занял антифриз. Потому нужно просто добавить в бачок антифриз той же марки между отметками мин-мах и не париться. Ещё лучше предварительно читать мануал, потом
задавать вопросы.

Romazi » 26 апр 2009, 11:07

sergo_tmn писал(а):Просто при замене систему завоздушили и не смогли прокачать правильно. При езде на повышенных оборотах воздух из печки, шлангов и т.д. вышел, его место занял антифриз. Потому нужно просто добавить в бачок антифриз той же марки между отметками мин-мах и не париться. Ещё лучше предварительно читать мануал, потом
задавать вопросы.

при горячем движке, жидкость находится во всех щелях охлаждающей системы, по этому в бачке маленький уровень! двиг остынет уровень появится

panteleev » 26 апр 2009, 11:15

Романыч готов в корни опровергнуть твое мнение и предположение))
У меня на холодную уровень ровно-ровно на отметке MAX.
А на хорошо прогретую машину уровень поднимается на 2 см)))

vlad_gt » 26 апр 2009, 11:27

на холодную уровень не должен быть на макс!!!

sergo_tmn » 26 апр 2009, 11:48

на горячую примерно макс, на холодную ниже.

Dm360 » 06 июн 2011, 13:39

Подскажите в чем дело может быть. Вентилятор включается слишком рано - по приборам температура где-то 1/3 от всей шкалы. Почему так?

Интертайлершен » 06 июн 2011, 20:09

Dm360, нижний шланг радиатора пощупай - сразу станет понятно что врёт. кондёр случайно не включен?

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club