skifi » 27 янв 2010, 21:23
Я бы не стал отсоединять.
Этот шланг втыкается после фильтра, потому что в этом месте идет разряжение воздуха. Давление в воздуховоде ниже, чем в картер - значит из картера будет откачиваться воздух (вместе с маслянной пылью). В картере поддерживается давление ниже атмосферного для того, чтобы масло через сальники не текло.
У меня во впускном коллекторе (пластиковый паук) все стенки в масле, и тут никуда не денешся. Если отключить - то начнут потеть сальники, а потом и течь. Единственный выход - установить маслоуловитель.
AZT246W 1AZ-FSE 2003 ZT - отъездил 4 года
TRJ215 1GR-FE X-SSR