Переборка либо капитальный ремонт движка 1ZZ

Тайлер Д » 26 апр 2010, 05:41

Может кому-то будет интересно и познавательно. Перебрал наконец-то свой 1ZZ. Заменил поршни, кольца, цепь с натяжителями и до кучи помпу. Блок цилиндров оказался в идеальном состоянии, вкладыши шатунные как новые - моторист сказал "только притерлись", катализатор как новый. Пробег машины 105 000 км...умеют всё-таки японцы машины делать.
В движке всё засрано - нагар на клапанной крышке, на головке, вообщем на всех поверхностях. Маслосъемные кольца вровень с поршнем - для интереса выковыряли их...нагар и лак отверткой еле сколупываются....какая нафиг раскоксовка?! - убирать его возможно только механическим способом.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Еще фото

nikko » 26 окт 2010, 20:36

неплохой вид ремонта двигателя:
http://forums.kuban.ru/forum/viewtopic_ ... ll&sort=21

не айс, прямо так скажем.

viewtopic.php?f=17&t=4331&p=50686&hilit=%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B8+%D0%BD%D0%B0+1ZZ#p50686

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
viewtopic.php?f=17&t=3865&p=47696&hilit=%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B8+%D0%BD%D0%B0+1ZZ#p47696
Все по сцылкам описано про ремонт 1ZZ

Шед, спасибо огромное, в упор тему не видел(
За работу ценник 15к ломят(

Причем в теме авто прям как у меня. Брал тоже с пробегом 80к, сейчас правда 125к, а там на 105к капиталку сделали.

nikko » 27 окт 2010, 20:05

подскажите кто-нибудь? ЗЗ получается вообще без гильз идет?

Shed » 28 окт 2010, 17:42

nikko писал(а):подскажите кто-нибудь? ЗЗ получается вообще без гильз идет?

Дружище ты сам то понял что сказал?! Там блок ваще то алюменьтевый. Там после первого запуска движку каюк пришел бы без гильз. Другой вопрос что ремонтных гильз нет. Мож поршня тады ремонтные есть, тогда, возможно, проточить старые гильзы можно. Но это инфу уже надо искать.

nikko » 28 окт 2010, 19:51

на следующей неделе планирую загонять на вскрытие. Постараюсь выложить картинки, если получится сфотать.

VANO_BRN » 28 окт 2010, 21:43

nikko писал(а):подскажите кто-нибудь? ЗЗ получается вообще без гильз идет?

блок алюминевый с жаростойкими вставками они же типа гильзы посадка на горячую итд...снять нельзя кароче.

Shed писал(а):Другой вопрос что ремонтных гильз нет. Мож поршня тады ремонтные есть, тогда, возможно, проточить старые гильзы можно. Но это инфу уже надо искать.

Димон на этот мотор есть вкладыши ремонтные на 0.25 и есть std поршня ремонтные на 0.5 кароче немного.
также его можно гильзануть переточить из чегонибудь гильзы или купить тюнь TODA или DARTON цены канешь покусают)
короч по своему опыту скажу все бы зашибись( мотор достаточно мощный для своего обьема но не долговечный в наших условиях (бенз Г масло Г дороги Г ибо пылища итд)

Shed » 29 окт 2010, 09:45

Вань я так понимаю кароч, если гильзам писец то лучше контрактный двиг взять?!

nikko писал(а):на следующей неделе планирую загонять на вскрытие. Постараюсь выложить картинки, если получится сфотать.

Вроде в Академе в Навигаторе печатался какой то телефон по ремонту движков. Могу поискать если надо.

VANO_BRN » 01 ноя 2010, 00:09

Shed писал(а):Вань я так понимаю кароч, если гильзам писец то лучше контрактный двиг взять?!

а тут как тебе повезет) может мотор найдешь тысяч за 30 ваще радостно будет...) главное чтобы коленвал в блоке не проворачивало с вкладышами...а все остальное делается...не дешего конечно но делается_)

Тайлер Д » 01 ноя 2010, 18:35

Я делал капиталку. Будут вопросы - задавайте. Диагнозы по интернету делать небуду - ваш моторист всю "." сам и увидит.
Проблема масложора подняла ценник 1ЗЗ до 50 000 р. Причем вы покупаете мотор котороый тоже необходимо будет частично разбирать - менять сальники-колпачки. 1ЗЗ гильзуется москвичевскими гильзами (от какого конкретного УЗАМа они подходят я не знаю), сатрые гильзы из блока выфрезеровываются - к сожалению технологию не знаю

VANO_BRN » 02 ноя 2010, 09:14

Deadman писал(а):1ЗЗ гильзуется москвичевскими гильзами (от какого конкретного УЗАМа они подходят я не знаю), сатрые гильзы из блока выфрезеровываются - к сожалению технологию не знаю

на москвичах диаметр гильз 82 85 и 89 у 1zz диаметр 79 подходящие гильзы более мене это от МЗМА 403-408 у них диаметр 76 вот их можно точнуть но это в крайнем случае так то на зезед есть ремонтный поршень.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
если мотор хавает масло то меняйте кольца и не надо . голову...поменяете кольца откатаете еще столько же...

Artem_tom » 02 ноя 2010, 10:06

если мотор хавает масло то меняйте кольца и не надо . голову...поменяете кольца откатаете еще столько же...

+1. Откапиталил 1 ZZ в Томске. Тупо поменял Кольца и колпачки , притер клапана, Ну и до кучи цепь с успокоителями. Делал на пробеге 130.000 теперь уже 150. Проблем нет вообще, Масло не уходит ни чуть. Компрессия 11.5 Везде. Правда мерили не открывая заслонку.
До ремонта была 10-9-9-7. (мерилась тоже не открывая заслонку)

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club