Переборка либо капитальный ремонт движка 1ZZ

[Тайлер Д]

Может кому-то будет интересно и познавательно. Перебрал наконец-то свой 1ZZ. Заменил поршни, кольца, цепь с натяжителями и до кучи помпу. Блок цилиндров оказался в идеальном состоянии, вкладыши шатунные как новые - моторист сказал "только притерлись", катализатор как новый. Пробег машины 105 000 км...умеют всё-таки японцы машины делать.
В движке всё засрано - нагар на клапанной крышке, на головке, вообщем на всех поверхностях. Маслосъемные кольца вровень с поршнем - для интереса выковыряли их...нагар и лак отверткой еле сколупываются....какая нафиг раскоксовка?! - убирать его возможно только механическим способом.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Еще фото

[Тайлер Д]

Со служебным Лансером ситуация немного прояснилась - водитель после того как мотор стал жрать масло, парочку раз прошляпил уровень (но при загорании лампы авварийного давления на ММС движок глушится принудительно). Этим эллипс и вкладыши объясняются. А вот маслосъемные кольца почему залегли - для всех так и остается загадкой...

nikko, среда уже! У тебя подвижки какие-нибудь есть?

Да, блин, тут провозился немного! Только во вторник загонять буду!(( Надеюсь, что загоню, по крайней мере!))

[Тайлер Д]

Сфотать не забудь!

Ну вот собственно, двигло сняли! Разобрали! Сейчас на мойку увезли! Двигатель живее всех живых, после замены деталей сказали, что состояние как у нового будет! Деталей на 20 к где-то, плюс бачок жидкости гур поменять бы, но не знаю сейчас или нет!

[Тайлер Д]

знакомые картинки! Вкладыши шатунные в каком состоянии? Под крышкой клапанов говна много?
Клапана не вздумай притирать - у них напыление спецовое на фаске - сотрешь его притиркой!
При сборке на маркировку поршня внимания не обращай - она относится только к поршневому пальцу (то есть к каждому поршню свой поршневой палец, он в запчасти с поршнем и идёт).

Ну и кто тут раскоксовку и смену марки масла предлагал?

Ну и кто тут раскоксовку и смену марки масла предлагал?

+1
Я теперь весь в предвкушении, расскажи, разница после капиталки ощутимая будет или нет?
Вкладыши под замену! Все меняю короче, раз туда полезли!))))

Говнище в норме! Мотористы говорят, что ничего из ряда вон выходящего! Вообщем на 1zz если все вовремя делать, то долго ездить можно!

[Тайлер Д]

Ну раз ты еще вкладыши меняешь, то обкатать надо нормально - обороты не выше 2500-3000 в течении 2000 - 2500 км, потом замена масла, и следующая замена тоже желательна на половине положенного срока.
Разница есть поначалу - но скорее эффект помытой машины. но тянет вроде получше, работает ровнее, запускается лучше и самое главное - расход масла от замены до замены = 0 Что кагбэ намекает что исправный мотор масло есть не должен ни при каких оборотах

[pride]

А где продолжение (концовка)?

[sergo_tmn]

всё ещё поршни отмывает.

[Тайлер Д]

pride, Колян! А чё это ты капиталкой ЗЗ заинтересовался? "Жора" объявился?