Замена переднего сальника коленвала

Сегодня, выезжая из гаража, обнаружил подтеки масла на полу. Предварительный осмотр показал что побежал сальник коленвала со стороны шкива (лобовой кажется еще называется). Поддон картера протянули на всякий случай, но все-таки очевидно что сальник надо менять. Буду очень признателен кто подскажет код этого сальника на exist.
И еще, на что при замене обратить внимание, может что-то еще по пути желательно проверить или заменить? (ремень навесных уже взял, натяжной ролик попрошу чтоб посмотрели)

код сальника нашел из этой статьи 1ZZ-FE капремонт своими руками!, я так понимаю мне нужен сальник 90311-38089, напрямую из каталога никак не мог выйти на этот узел.

какая процедура замены это сальника? надо все разбирать как в этой статье или достаточно просто снять ремень и затем шкив коленвала?

У колеги по работе такая же проблема была.Сразу менял за одному все поршневые кольца (они у него к тому же были развернуты), направляющие клапанов,маслосъемные.По работе выходило в сервисе около десятки,поэтому делал сам.

Al1, Лёха, сальник в каталоге в разделе "крышка грм. задняя пластина".
достаточно просто снять ремень и затем шкив коленвала для замены. Осмотри поверхность по которой сальник работает (не помню - вроде он по ступице шкива работает...) - если есть проточка, то сальник чуть чуть недопрессовывай. И не тяни с заменой - масло очень быстро разъедает демпфер шкива, он ведь резиновый

Спасибо, поеду завтра искать этот сальник.

Поменяли мне сегодня сальник лобовой. когда сняли шкив, не похоже что бежало из-под сальника, да и сам сальник не дубовый еще. мастер говорит что возможно из под крышки бежало, пока решили посмотреть как дальше будет. еще предложил для профилактики поддон картера на герметик посадить, а если дальше будет течь, то крышку придется снимать. может кто в кратце описать как это делается, чтоб примерно самому иметь представление, а то мастер как-то с печалью сказал что там работы очень много.

снятие , натяжителя ремня приводного, шкива колена, помпы, снятие насоса гур (в стороны отодвигается), правой опоры мотора, клапанной крышки. действительно работы много.
можеть быть течь из под лобовины, а шкивами раздувает. устранять надо, как я уже писал, демпфер на коленвалу разъедается маслом

т.е. заодно есть повод проверить состояние цепи ГРМ и сопутствующих расходников?

ага, цепь, планки успокоителя и натяжителя, звезды.

мда я недавно залез под машину ну посмотрел мокреет сзади около фильтра ну вообщем обнаружил что нет прокладки там на герметике поддон и в каталоге прокладки нет, может не там искал, вообщем решил поменять герметик при смене масла, что вы думаете по этому поводу?

прокладки там и не предусмотрено. дело твоё - сильно потеет - снимай и устраняй, несильно - забей. всё зависит от затрат.