Можно ли установить в Калдину двиг. 2 AZ

У меня загорелась идея установить в мою малышку двиг. 2 AZ , если есть идеи как это сделать или помочь советом пожалуста напишите

Видимо самому придеться((((

[skifi]

А какие идеи тебе нужно? 1AZ и 2AZ родственные моторы.
1. Документы. Это разные модели двигателей и чтобы его поставить в машину придется в гибдд вносить изменения в конструкцию авто. Такой движок на заводе не ставили. Поэтому алгоритм прост: покупаешь двигатель с документами, идешь в гибдд и пишешь заявление "мол, хочу поставить такой двигатель в свою машину, мой умер. доки на машину и двигатель прилагаю". начальник гибдд или зам ставит резолюцию: направить на экспертизу в НАМИ. Топаешь в НАМИ и там отдаешь доки на машину, на движок, заяву с отметкой гибдд (обязательно нужна), 5000р и план-проект по модернизации авто. Если у тебя все грамотно написано: меняю движок, ставлю крепления от ххх, блок ЭБУ, тормоза... и пр. то тебе дают добро. Далее в гибдд, начальник смотрит на решение НАМИ и дает добро. Делаешь замену, берешь бумаги в любом автосервисе (лицензия) и опять в гибдд на осмотр. Далее тебе внесут изменения в птс и отправят в налоговую справку, что у тебя теперь 156-170 л.с.
2. Техническая. Помимо движка тебе нужно ЭБУ (4WD или FF), коса подойдет, но разъемы на эбу другие. Еще нужна будет коробка другая - U140F (4WD, на монопривод другая будет). Поясню про коробку. ЭБУ управляет не только двигателем, но и АКПП. Поэтому если берешь двигатель с камри, то у тебя коробка будет от камри (переднеприводная). Еще вариант ипсум, клюгер, рав4, горец, харек. У них стоит U140F. На переднеприводных незнаю какая. За коробкой потянется раздатка! Ибо в U140F стоит свободный межосевой дифф. А на 246 калде с двигой 1AZ стоит угловой редуктор и вязкомуфта на задней оси. Меняешь раздатку, значит надо избавится от вязкомуфты. И еще, надо чтобы в раздатке и заднем диффе были одинаковые передаточные числа. Чтобы обе оси вращались одинаково.
3. установка. Придется мостырить крепления для двигателя и коробки. Потому как коробка с одинаковым именем, но с разных машин имеют разные точки крепления на корпусе. Внутри все одинаково, а вот наплывы с креплениям отличаются. Это же касается и двигателей. Посмотри на 2AZ от камри, у него точка крепления отличается от нашего на лобовине.
4. Электрика. Про ЭБУ уже сказал. Тут будет нюанс, какое бы непоставил эбу, оно будет не под нашу машину. Выбирай так, если 4WD - то и блок ищи полноприводный, сравни массы автомобилей и выбирай такой же массы как и калда. Движки и эбу могут отличаться для разных рынков. ЭБУ от японки будет плохо работать на европейском двигатели.
Главный вопрос, а оно тебе надо? если будешь делать своими руками: движок тыщ 60 с доками, эбу 10-ка. еще и помелочи набежит. А если 4wd, то и больше. Бери лучше комплект 3S-GTE + трансмиссию в сборе. А в гибдд доказывай что ставишь 3S-FE.

[skifi]

Появился часок времени, решил просчитать бюджет. Обзвонил разборки. Получилось 140-150 т.р. для варианта 4WD. Главное движок: если цена менее 30 т.р. то доков нету. Может быть и краденный, угнанный. От 30 до 50 т.р. двигатель без доков, но известа история - авто сдано в утиль с двигателем вместе. Оба варианта не подходит. Остаются предложения по 60-70 т.р.
Так что дешево это не обойдется. Еще прибавить 20% на непредвиденные расходы.
А вообще если хочется мощнее движок, то проще на 1AZ поставить наддув до 0.4. Продаются комплекты для этого двигателя фирмы Blitz.

Спасибо Илья . Все доступно и ясно.
Прям , как говориться в развернутом виде, что аж охоту отбил этим заняться.
Хотя идея была заманчивой

[skifi]

Кстати, звонил я в НАМИ... чтобы добить тему до конца. Спросил о замене на нештатный двигатель. Трудностей с атмосферным двигателем нет, разрешение дадут. Тем более лошадей в нем немного. Но вот про документы на двигатель подтвердили. Без документов нельзя. Ибо модель и номер двигателя проходят по внутренней базе данных гибдд, которую никто не отметял заполнять, вести и хранить. И есть у гибдд предписания на выявление подмены узлов и агрегатов. Как они будут это делать... Ну когда денег хочется, гайцы выучат все популярные движки для свапов. Сделают подборку фоток на мобильнике и будут деньги стричь. Или лишать номеров и запрет на эксплуатацию авто. Короче закон ни о чем.
Есть только один выход: найти справку на двигатель без номера! на донорском сердце фрезеруешь площадку в ноль и у тебя движок без номера. Еще чтобы совпадал объем и л.с. с 1AZ. И тогда его можно выдать за 1AZ по внешнему виду.

ради 20 Нм и меньше десятка лошадок чот дофига геморроя

[Славян]

можно еще от авенсиса 2AZ-FSE 2,4 воткнуть, но там тож автомат другой, 5 ступенчатый )