Всем привет! Появились какие то металические щелчки при движении прямо с частотой вращения колес, Бывает чаще. На холодную не слышно. После движения мин 15-20 начинается. Грешил на гранаты внешние передние(поворотные ШРУС), поменял обе на новые, как выяснилось зря, родные были еще в порядке. Не помогло. Щелчки остались. Сейчас думаю на раздатку, на мертвые подшипники, или ось сателитов в ней. В акпп и раздатке жидкости менял, когда снимал привода, для замены ШРУСов. выработки на магнитах почти не было(в допуске) сама акпп работает нормально. Просто звук надоедает, вроде не на телеге едешь, а звуки посторонние есть и достаточно громкие. Мастера (в сервисах где был) тоже в недоумении что это. На подъемнике тоже не слышно этих щелчков в чем собственно и проблема в обнаружении неисправности. т.к. проявляется только когда трансмиссия и подвеска загружена. То есть когда машина на асфальте и в движении. Стоя на месте или на подъемнике проблема не выявима.
У кого какие мысли? Что может быть? Я уже подзабил и решил ездить пока "хороший звук на ружу вылезет" как говорится. А так конечно не оставляю надежду разобраться в чем дело. Не охота потом на эвакуаторе кататься. Да и для себя стрёмно когда машина в неисправном состоянии.

P.s. Ступичные, стойки, опоры и тд и тп все либо целое либо новое.
Звук слышен с обоих передних колес. По этому и менял оба ШРУСа. А сейчас такое ощущение, что просто по палкам звук идет к колесам, Эпицентр проблемы где то в коробке. Слышно, что он не у колес, а где то из середины идет. Ещё смутило то, что как то обе гранаты сразу умерли, что скорее исключение, чем правило. Но как говорится решил начать с меньшего. Но пока не помогло.

P.s.s Могут ли подобные щелчки быть при уставших внутренних гранатах стаканах где трипод а не ШРУС? Может было у кого такое?? Помогите пожалуйста

менял отдельно гранату. оригинал около 7 стоял. брал заменител. но с черного металла (вроде каленый говорят)

-=KOT=-, втыкай бэушный привод. 246 в разборе как собак нерезанных.

Главного то че не сказал. Производитель то кто? Ты на турбу брал???

а кто может быть то? китай канеш - асва, линкс, фебест, панда, nhk...всё на одном заводе делается.

по чужим . не ходи - бери контрактную палку. за цену китайского шруса из сыромятины с поганым чехлом и невнятными хомутами ты получаешь оба заводских шруса с заводскими хомутами и пыльниками с правильной смазкой в них и саму палку без проточки от сальника (а вот на втоей эта проточка очень даже может быть), не платишь за разбор шруса сводя к минимуму возможность косяка на сто (как то: не пометил взаимное расположение деталей перед снятием; пометил, но поставил не по меткам; хреново затянул хомут, криво поставил пыльник и т.д.)

Это все понятно. Кстати делаю сам. Ни чего сложного нет. Тем более свой сервис. Да и не доаеряю. А так конечно думал о контракте. Но хотелось узнать тут, может есть отдельно японские гранаты.

на экзисте японский (наверное, но не факт) есть, правда вал в сборе

Нашел дубли, Япония оба. HDK и NTN. Слышал NTN по лучше. Кто нибудь, что-то за них знает?

По данным из интернетов - NTN - чистая япония. ОЕМ комплектующие для тойоты, как Койо, NSK и т.п.
http://авто-топ24.рф/brendy/item/ntn.html

Кот! будешь менять - мне нужна твоя старая граната! точнее, кольцо АБС с нее. я соберу свой привод по-человечески для продажи тогда. и набью его новой смазкой
все-равно гранату на помойку отправишь