Внутренние шрусы ZZT241

Доброго времени суток. Сегодня менял масло в АКПП и обратил внимание, что из пыльников внутренних шрусов давит смазку. Сервисмэны сказали покупай скорее пыльники для того чтобы при второй замене масла в АКПП и поменять их заодно.

Оба внутренних шруса.

Кстати на них я подумывал еще давно (на привода вообще), т.к. когда двигаешься с полностью выкрученным рулем - слышен шорох (точно не путаю со звуком гура в тот момент, когда руль выкрутил до упора и держишь в таком положении).

Хотел бы проконсультироваться, стоит ли морочиться менять пыльники и менять смазку во внутренних шрусах или сразу откладывать деньги на контрактные привода?

04438G BOOT KIT, FRONT DRIVE SHAFT INBOARD JOINT, RH - Toyota 0443842200
04438J BOOT KIT, FRONT DRIVE SHAFT INBOARD JOINT, LH - Toyota 0443842200

Каталог выдал одинаковые номера для левой и правой стороны.

Оригинал стоит от ~2300р за штуку, но ждать замучаешься - все под заказ и сроки огого! Есть аналоги, к примеру VTR - ссылка на их каталог для TOYOTA CALDINA 2005.

Тут два разных пыльника. Я вот думаю, может взять по 2 штуки каждый (на левый и на правый привод). Другой номер, возможно, на внешние гранаты (хотя подписан как универсальный) - можно будет и их уж заодно "переобуть". :)

Заказал пыльники:
Maruichi 156 02171 - пыльник привода внутренний, 285 рублей за штуку
Maruichi 156 02172 - пыльник привода наружный, 317 рублей за штуку

Заказал по две штуки. Цены актуальны на 10 октября 2015 года.

[Тайлер Д]

зря. нормально ходят только оригинал. пыльники

Оригинал не дождешься, ну и за эту цену можно (наверное) контрактные привода взять.

На drive2 прочел что, якобы, хороший японский заменитель.

Заказал еще смазку.

VMPAuto 1804 - для наружных гранат (шариковый шрус)
VMPAuto 1807 - для внутренних гранат (трипоидный шрус)

Посоветовал знакомый мастер. Если интересно, подробнее о данных смазках можно узнать здесь:

http://smazka.ru/production/plastichnye-smazki/ms-shrus

http://smazka.ru/production/plastichnye ... -tripodnyj

[region19]

Тайлер Д, а как актуально, во внутренний трипоид другую смазку класть?? Или обычный шрус пойдет?

Смазка для трипоидных и шариковых шрусов должна отличаться. На том же сайте есть немножко конкретики, а вообще по интернету обычно форумы с вопросами на эту тему...

[Тайлер Д]

region19, там весь прикол в том, чтобы смазка в трипод была жидкой настолько, чтоб к иголкам проникать.

я вот такую пихал Chevron Смазка многоцелевая "BLACK PEARL GREASE EP 2", 397гр (код для заказа 254591642). вливаешь 10% моторки, 0в-30 например, размешиваешь и всё. на тубу 400 грамм я лил шприцем 50 кубиков масла

[Тайлер Д]

ну а в шариковый шарнир можно как есть так и накладывать. вполне и шрус4м подойдет

[region19]

ну пппц, придется лезь опять туда

Поменяли пыльники и смазку. :)

Во внутреннтх трипоидных шрусах смазка была ооочень жидкая, была похожа на кисель (да может даже и жиже).

Пыльники подошли!

Как мне сказали, родной пыльник внешнего шарикового шруса был пластиковый. Те что я купил - оба резиновые.

Пока полет нормальный. :)