Выбор литья и анализ типоразмеров резины 241 - 246

[gcat]

подскажите параметры дисков на st-246. так понимаю, что ЦО=54, дырки = 5x100. интересует вылет. хочу посмотреть что из ковки предлагают нынче.

[ASS]

смотрится убого

Это уже о другом...
Велком viewtopic.php?f=64&t=14643

[apv79]

лично я только из за веса 17 дисков и продал их. сейчас на 17 адванах езжу. 4 диска весят 34 кг. разгон намного веселее стал. сейчас решил перейти на 18 размер )))

[Skliffi]

Сдуру купил резину 215/45R17 87Y (до 300 км/ч, до 525кг), пощупал её - боковина тонкая, прогибается как велосипедная.
В сети про R-ZR толком никакой информации - по идее, ZR - усиленная боковина.
Собсно вопрос - кто-нить катал? Грыжи сразу вылезут, или есть шанс и можно не суетиться с попытками заменить на версию 91Y XL?
Может меньшая масса покрышки и чуть большее давление вкупе с аккуратным вождением даст мне шанс?)

Потом уже увидел наклейку на стойке, где для 15 дисков указан индекс 91S (615кг, 180км/ч), и он же видимо для 215/45ZR17 минимальный

[region19]

у мня 91WXL написано, по моему норм

[region19]

Skliffi, да и с вашими-то дорогами... У нас их ваще нет, и ни че

[Тайлер Д]

R - это конструкция корда. Собственно, диагоналки для калдины и не найдется нигде.
ZR - это типа харатеристика "гоночности" покрышек. точная нагрзука указывается в индексе нагрузки и скорости - всякие "87Т", "91Н" и тп.

87 для калды это мало. это нагрузка шин приороподных авто

[Skliffi]

Skliffi, да и с вашими-то дорогами... У нас их ваще нет, и ни че

летом ездил в Калужскую область, 60 км заплатка на заплатке, дороги просто нет. Если немного выехать из Москвы - это увы не редкость.

[Skliffi]

R - это конструкция корда. Собственно, диагоналки для калдины и не найдется нигде.
ZR - это типа харатеристика "гоночности" покрышек. точная нагрзука указывается в индексе нагрузки и скорости - всякие "87Т", "91Н" и тп.

87 для калды это мало. это нагрузка шин приороподных авто

пока в магазине аналогов нет. Попадос, менять не на что.

Постараюсь заменить на 91 индекс нагрузки с XL - eXtra Load, там усиленные боковины по сравнению с 87. Блин, ну и дурак, поддался ажиотажу и спешке.
На 87 наверное можно ездить, но без полной загрузки, и без резких движений на плохих дорогах - всё же до 300 км/ч - это серьёзный запас прочности.

Резина Goodyear Eagle F1 Assymetric 2

[Тайлер Д]

На 87 наверное можно ездить, но без полной загрузки, и без резких движений на плохих дорогах - всё же до 300 км/ч - это серьёзный запас прочности.

индекс скорости и нагрузки наверное всётаки разные параметры. хотя мож както друг другом и компенсируются.

я хз как они рассчитываются.

[Skliffi]

На 87 наверное можно ездить, но без полной загрузки, и без резких движений на плохих дорогах - всё же до 300 км/ч - это серьёзный запас прочности.

индекс скорости и нагрузки наверное всётаки разные параметры. хотя мож както друг другом и компенсируются.

я хз как они рассчитываются.

я тоже, но логика подсказывает, что если указана нагрузка до 545 кг на колесо, а машина весит 1500 с барахлом - 500 кг запаса остаётся по весу, а скоростной индекс говорит, что шина в общем не самая слабая.

Пока решил заказать в другом магазине правильные 91, а с этими поглядим, или возврат сделаю, или летом продам, они Made in Germany, дешевле точно не станут, может ещё и навар образуется