Стоит ли менять двигатель 1AZ-FSE

sl88sl » 28 янв 2015, 14:54

Всем приветы! Пол года как являюсь обладателем 246 2х литровой полноприводной калды 2007 года. Имею к Вам, как к более опытным и старшим товарищам, несколько вопросов.
1 и основной: На что можно поменять 1az-fse что-бы машина стала повеселее, или как можно увеличить отдачу с него.
2: как и какой подобрать выхлоп, чтобы урчала но не сильно, менять ли всю трассу или только бочку с глушителем.
3: реально ли найти недорогие обвесы.

Тайлер Д » 28 янв 2015, 15:06

sl88sl писал(а):246 2х литровой полноприводной

сам бог велел 3s-gte вставить

sl88sl писал(а):или как можно увеличить отдачу с него

дешево - никак. дорого - в барахолке посмотри "компрессор на азэт"

Bone » 28 янв 2015, 15:29

sl88sl писал(а): 3: реально ли найти недорогие обвесы.

Что в твоем понятии недорогие ? Цифирки нарисуй.

sl88sl » 28 янв 2015, 15:39

sl88sl писал(а):сам бог велел 3s-gte вставить

что придется поменять еще? автомат, тормоза, выхлоп? на какую сумму налипну примерно?

Тайлер Д писал(а):Что в твоем понятии недорогие ? Цифирки нарисуй.

рублей 20-25 за весь комплект.

Алёшка » 28 янв 2015, 16:52

Поставь кованное литье, это самый бюджетный вариант, эффекта минимум но все же, вторая ступень смена автомата на меху, но затраты составят этак тысяч 70 если без заморочек.... Дальше можно чарджер поставить, тут даже если ты местный урвешь то 50 сам чарджер+ установка+ с капотом заморочится придется, на выходе будет около 200 лошадей на палке и с дичайшим моментом на низах, на все про все около 200 тысяч примерно при прагматичном прогнозе. Думал я про все это, но пока не решаюсь на такие вложения

Bone » 28 янв 2015, 17:10

sl88sl писал(а): рублей 20-25 за весь комплект.

В эти деньги можно и Ducks Garden купить, пороги + бамперы (ессно будет реплика кустарная). Если у тебя дорестайл (до 2005 г. машина). Если рестайл, то передний бампер надо искать в другом месте, их почти никто не делает еще. Вот сцылко:
http://greenproject.pro/Shop/Set/614be4 ... 155d770c15
Только сверху денежку на подгон и покраску накинь. Рублей так 30 минимум (у "дяди Ашота" можно конечно и дешевле наверное).

ASS » 28 янв 2015, 17:27

Тайлер Д писал(а):сам бог велел 3s-gte вставить

Не, Бог велел 2jz-gte

Bone » 28 янв 2015, 17:28

Алёшка писал(а):Поставь кованное литье, это самый бюджетный вариант, эффекта минимум но все же, вторая ступень смена автомата на меху, но затраты составят этак тысяч 70 если без заморочек.... Дальше можно чарджер поставить, тут даже если ты местный урвешь то 50 сам чарджер+ установка+ с капотом заморочится придется, на выходе будет около 200 лошадей на палке и с дичайшим моментом на низах, на все про все около 200 тысяч примерно при прагматичном прогнозе. Думал я про все это, но пока не решаюсь на такие вложения

Ему проще и дешевле 3s воткнуть. Привод то полный, заморачиваться не надо так сильно, как с переднеприводной. Но тут тоже под соточку выйдет, не меньше.

Bone » 28 янв 2015, 17:30

sl88sl писал(а):чтобы урчала но не сильно, менять ли всю трассу или только бочку с глушителем.

Если только чтобы урчала, то не надо менять трассу, купи насадку на трубу и все 8-)

Netadmin » 28 янв 2015, 18:01

sl88sl писал(а):Всем приветы! Пол года как являюсь обладателем 246 2х литровой полноприводной калды 2007 года. Имею к Вам, как к более опытным и старшим товарищам, несколько вопросов.
1 и основной: На что можно поменять 1az-fse что-бы машина стала повеселее, или как можно увеличить отдачу с него.
2: как и какой подобрать выхлоп, чтобы урчала но не сильно, менять ли всю трассу или только бочку с глушителем.
3: реально ли найти недорогие обвесы.

и зачем все это

есть еще одна машина, чтобы испортить эту.

1. поменять на другую машину, это не шутка :a_g_a:

2. и трасу и банку лучше все сразу :a_g_a:

3. реально. еще полно на ДВ распилов :a_g_a:

мониторь почаще дром и parts.japancar.ru

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club