Печка не дует горячим подскажите что может быть?

[allex]

Проблема появилась неожиданнно, недели две не включал печку для обогрева только как кондер использовал, а тут включаю печку на "хот" чтобы погреться на улице чето похолодало а она дует холодным воздухом. Чего делать ума не приложу?

[allex]

Больше всего меня пугает перспектива разбирать переднюю панель. Но почему то именно об этом я изначально и думал. У меня года два уже глюк такой интересный когда стоит на "хот" никаких проблем нет, а вот когда темпиратуру начинаю передвигать на понижение то начинало что то потрескивать и звук похож как будто заслонка двигается и начинает трещать.

на форуме уже прецеденты были, люди разбирали. ну теперь видимо придется, а то зимой будет совсем плохо если есть помощники, то может не так все и страшно, а вот одному тяжко будет думаю.

[allex]

Помошник у меня один это Дидмэн, если конечно согласится

Нууу, уж панельку с ним раскидаете думаю. а заманить его нетрудно, он пивас и девушек любит, в принципе как большинство мужиков

я тута уже! короче это сервопривод заслонки смешивания потоков гор/хол воздуха. ну это уже определили. эта хрень находтся рядом с ножником, справа от тоннеля. привод легко доступен для снятия - панель скидывать не надо

[allex]

Андрей пришел, увидел, победил!!!!!! Привет Андрюха!!!!!

allex, еще ничо не победили! смотреть надо механизм - там дорожки может уже померли, так что будь готов к покупке нового

[allex]

Я готов купить что угодно только бы панель не разбирать

[allex]

Диагнос установлен андрюшге маладец!!! Сервопривод на смешивание умер уже заказан на экзарцисте за 2260р. Всэм спасыба за участие.

Собственно проблема с недостатком тепла в салоне. Почитал информацию с подобной проблемой по форумам, и пришел к выводу, что самый эффективный способ замена или чистка радиатора печки. Но смущает несколько моментов: 1. входной и выходной шланги печки после прогрева двигателя одинаково горячие (руку можно держать1-2 сек.) 2. сервопривод, который управляет смещением горячего и холодного воздуха вращает заслонку, но в положении cold начинает как-бы проскакивать с характерным щелкающим звуком 3. поток воздуха нормальный (фильтр чистый). При этом если за бортом около нуля или немного в минус , климат должен стоять на +30, иначе холодно. Может быть будут идеи? А то так не хочется разбирать панель и менять этот самый радиатор.