Добрый день. Случилась такая проблема-горит восклицательный знак на панели, но когда начинаю ехать, то он начинает быстро мигать. Уровень тормозной жидкости в норме, концевик стояночного тормоза отключал, ничего не меняется. Может кто подскажет в чем проблема?

я б не стал так ездить! всю проводку смотреть надо, как минимум до кнопки
может еще где замкнуло и включается подогрев стекол или зеркал, после нагрева отключается

Работает нормально. Косу смотрел до того момента как она в дверь улезла, дальше не видно, хотя в двери если даже и поплавилась то я её все равно отключил и 19-тый предохранитель, который на подогрев идет, тоже вынут. В салоне там все в пучке, вообще не разобрать откуда-куда что идет.

Блок климата, тоже снимал, там все провода целые.

Такую проверку наверно только силами автоэлектрика осилить. Визуально ничего не видно.

Все же непонятно как замкнувшие провода подогрева влияют на лампу восклицательного знака? Произошло загорание лампы именно с включением подогрева. Я понимаю, если бы провод от концевика стояночного тормоза на массу замкнуло бы, тогда, да, а тут вообще не понятно.

так скорей к электрику!
если тебе так интересно- отктрой схему и глянь, в моем кузове кнопкой на реле обогрева подаешь именно МИНУС! а реле уже подает на обозреватели ПЛЮС! такшта все возможно в этом мире)

Проблема решена силами автоэлектроков из гаража "дяди Васи".
По порядку. Изначально короткое замыкание произошло из-за некачественной установки бокового зеркала. Было повреждение краски на нем и я отдавал его перекрасить. Маляр, видимо, не стал заморачиваться с его отсоединением и просто перекусил провода, а потом соединил их скруткой и плохо заизолировал. Произошло короткое замыкание, предохранитель сгорел, я его заменил, не разбираясь в проблеме. Подумал, что наверное не качественный предохранитель. Поставил другой, как и положено, на 10 А. Он оказался китайский, который по мнению автоэлектриков выдерживают и 30 А. Далее при коротком замыкании плавились провода в слабых местах (в месте КЗ у зеркала, в косе двери и одним из таких мест было перпендикулярное пересечение провода подогрева зеркала с проводом концевика стояночного тормоза. Это произошло под панелью, за комбинацией приборов. Когда панель сняли, нашли жука, устранили его. Отдал за это 3000+1000 за восстановление и ревизию косы в двери, которая тоже плавилась. Плюс с перепуга я купил контрактное зеркало за 1000 (вставил его внутренности в старый корпус, чтоб не перекрашивать). Итого 5000.
Изначально "дядей Васей", после различного тестирования и диагностирования проводки, на которое ушло 2 раза по пол дня, сошлись на необходимости ревизии всей косы под панелью за 7000, но это не понадобилось. Для самоуспокоения звонил в сервис узнать сколько будет стоить работа по замене косы - сказали 15 000.

Маляру не забудь в шар вкатить. Пару-тройку раз. И денег с него стребуй за такой косяк.