как расшифровать данные диагностики Elm327

скажите, я вчера подключил сканнер elm327, сохранил показания, посмотрел ошибки, удалил их, вот скажите где взять данные для моей калдины чтоб сравнить показания какие должны быть и какие у меня сейчас?

ошибки(которые в памяти были):
Сохраненные ошибки ECU (6)
001 P0335 Ошибка датчика положения коленвала"A"
002 P0340 Неисправность датчика распределительного вала
003 P1300 Коммутатор №1
004 P1305 Коммутатор №2
005 P1310 Коммутатор №3
006 P1315 Коммутатор №4

Кадр параметров реального времени

001 0100 Поддерживаемые пиды 01-20 BE 3E 01 -
002 0101 Индикатор Check Engine Выкл Бит
003 0101 Количество ошибок ECU 2,000 шт
004 0103 Топливная система, статус #1 Разомкнута, нагрузка -
005 0103 Топливная система, статус #2 Ошибка -
006 0104 Расчетная нагрузка на двигатель 53,72 %
007 0105 Температура охлаждающей жидкости 91,00 °С
008 0106 Кратковременная топливная коррекция. Банк 1 -0,032 %
009 0107 Долговременная топливная коррекция. Банк 1 -6,280 %
013 010B Абсолютное давление во впускном коллекторе 54,00 кПа
014 010B Расход воздуха на впуске (расчет по MAP) 6,841 гр/сек
015 010B Расход топлива мгновенный (расчет по MAP) 2075 мл/час
016 010B Расход топлива мгновенный (расчет по MAP) 0,000 л/100км
017 010C Обороты двигателя 651,5 об/мин
018 010D Скорость автомобиля 0,000 км/час
019 010E Угол опережения зажигания 5.00 °
020 010F Температура воздуха на впуске 25,00 °C
024 0111 Положение дросельной заслонки 14,11 %
026 0113 Комплектация датчиками кислорода 01 -
027 0114 U датчика кислорода №1. Банк 1 0,000 В
028 0114 Кратковременная топливная коррекция по датчику №1. Банк 1 -0,032 %
047 0120 Поддерживаемые пиды 21-40 00 00 00 -
157 01A0 Поддерживаемые пиды A1-B0 E0 01 -
158 01A1 - 00 00 HEX
159 01A2 - 00 00 HEX
160 01A3 - 00 HEX
189 01B0 Поддерживаемые пиды B1-C0 F0 01 -
190 01B1 Масло АКПП OK -
191 01B2 Положение педали газа №1 0,500 В
192 01B2 Положение педали газа №2 1,340 В
193 01B2 Положение дроссельной заслонки №2 0,719 В
194 01B2 Задание положения дроссельной заслонки 0,000 В
195 01B2 Нагрузка мотора дроссельной заслонки при открытии 16,00 %
196 01B2 Нагрузка мотора дроссельной заслонки при закрытии 13,00 %
197 01B3 Мотор дроссельной заслонки Вкл Бит
198 01B3 Электромагнитное сцепление Выкл Бит
199 01B3 Питание исполнительного механизма системы EFI Вкл Бит
200 01B3 Педаль акселератора в положении ХХ Вкл Бит
201 01B3 Дросельная заслонка в положении ХХ Вкл Бит
202 01B3 Режим диагностики на отказоустойчивость в движении Выкл Бит
203 01B3 Режим диагностики на отказоустойчивость в движении (Осн. CPU) Выкл Бит
204 01B3 Расчетное положение дроссельной заслонки 0,540 В
205 01B3 Расчетное положение педали газа 12,25 °
206 01B3 Ток двигателя дросельной заслонки 0,780 А
207 01B3 Ток привода э/м сцепления 0,000 А
208 01B4 Температура жидкости АКПП 59,41 °C
248 01C0 Поддерживаемые пиды C1-E0 00 00 -
267 01D1 - 04 HEX
268 01D3 ID ECU 21290 -
275 01DA Задание угла поворота муфты VVTi B1 0,000 °
276 01DA Угол поворота муфты VVTi B1 0,000 °
277 01DA Ход клапана VVT-i B1 43,41 %
289 01DF Pilot-Injection Timing (D4) 42,50 °
290 01E0 Поддерживаемые пиды E1-FF B3 12 -
291 01E1 Количество ошибок ECU 2,000 шт
292 01E1 Количество ошибок ECU (доп) 6,000 шт
295 01E3 Давление топлива 8,474 МПа
296 01E4 Длительность импульса открытия форсунки 0,512 мс
297 01E4 Расход топлива мгновенный (расчет по Tфорсунки) 140,0 мл/час
298 01E4 Расход топлива мгновенный (расчет по Tфорсунки) 0,000 л/100км
301 01E7 Шаг системы EGR 15,00 Шаг
302 01E8 Датчик давления масла в системе ГУР/ЭУР Выкл Бит
303 01E8 Стоп-сигнал 1 Выкл Бит
304 01E8 Дополнительная электрическая нагрузка Выкл Бит
305 01E8 Положение АКПП "N" или "P" Вкл Бит
306 01E8 Кондиционер/климат-контроль Выкл Бит
307 01E8 Режим ХХ Вкл Бит
308 01E8 Стартер Выкл Бит
309 01E8 Отсечка топлива от управления температурой климатконтролем Выкл Бит
310 01E8 Отсечка топлива от закрытой дроссельной заслонки Выкл Бит
311 01E8 Отсечка топлива от датчика ускорения (G-сенсор) Выкл Бит
312 01E8 Гидро/электро усилитель руля Вкл Бит
313 01E8 Первая передача Выкл Бит
314 01E8 Все закрытия сигнала данных истории ускорений уровня Выкл Бит
315 01E8 Изучение истории потребления дроссельной заслонки Выкл Бит
316 01E8 Топливо сократить состояние G-сенсор связи Норма Бит
317 01E8 Стоп-сигнал 2 Выкл Бит
318 01E8 Сигнал остановки двигателя Выкл Бит
319 01E8 Сцепление Выкл Бит
329 01EC Check Mode Выкл Бит
330 01EC B1S2 Test Status Тест ОК Бит
331 01EC B2S2 Test Status Тест ОК Бит
332 01EC MisFire Test Status Тест ОК Бит
333 01EC AS Test Status Тест ОК Бит
334 01EC NSW Test Status Тест ОК Бит
335 01EC SPD Test Status Тест ОК Бит
336 01EC 40 Cycles Тест ОК Бит
339 01EF Блокировка муфты кондиционера Выкл Бит
340 01EF VSV Variable Intake Выкл Бит
341 01EF VSV Fuel Pressure UP Выкл Бит
342 01EF EGR System Выкл Бит
343 01EF Intake Control VSV1 Выкл Бит
344 01EF Реле топливного насоса Выкл Бит
345 01EF VSV Secondary Air Выкл Бит
346 01EF VSV SCV Выкл Бит
347 01EF VSV Idle Up Выкл Бит
348 01EF Топливный насос Вкл Бит
349 01EF VSV Purge Cut Выкл Бит
350 01EF A/C MAG Clutch Выкл Бит
351 01EF Клапан EVAP Purge Выкл Бит
352 01EF VSV Vapor Presure Выкл Бит
353 01EF VVT Control Bank 2 Выкл Бит
354 01EF Intake Control VSV2 Выкл Бит
355 01EF Super Charger Control Relay Выкл Бит
356 01EF VVT Control Bank 1 Вкл Бит
357 01EF VSV Boost Pressure Выкл Бит
358 01EF VSV Automatic Oil Supply Выкл Бит
359 01EF Air Bleed Выкл Бит
360 01EF VSV Intake Air Control Выкл Бит
361 01EF VSV Exhaust Gas Control Выкл Бит
362 01EF VSV Exaust ByPass Выкл Бит
363 01EF Топливный насос Выкл Бит
364 01EF Перемычка TC-TE1 Выкл Бит
365 01EF VSV Canister Pressure Control Выкл Бит
366 01EF VSV Tank Pressure ByPass Выкл Бит
367 01EF VVTL Control Bank 1 Выкл Бит
368 01EF VVTL Control Bank 2 Выкл Бит
369 01EF VSV AICV Выкл Бит
370 01EF Вентилятор радиатора ОЖ Выкл Бит
371 01EF Vent Valve Выкл Бит
372 01EF Vacuum Pump for EVAP System Выкл Бит
407 01F8 Текущая передача АКПП 1 №
408 01F8 Электромагнитный клапан "LockUp" Выкл Бит
409 01F8 Электромагнитный клапан "O/D OFF" Выкл Бит
410 01F8 (SLT) Timing Solenoid Выкл Бит
411 01F8 Line Pressure Up Solenoid Выкл Бит
412 01F8 Slip Control Solenoid Выкл Бит
413 01F9 Положение селектора АКПП - "L" Выкл Бит
414 01F9 Положение селектора АКПП - "2" Выкл Бит
415 01F9 Положение селектора АКПП - "R" Выкл Бит
416 01F9 Режим АКПП - "PWR" Выкл Бит
417 01F9 Переключатель АКПП - "OverDrive" Выкл Бит
418 01F9 Режим АКПП - "Kick Down" Выкл Бит
419 01F9 Стоп-сигнал Выкл Бит
420 01F9 Блокировка 4-й скорости системой круиз-контроль Выкл Бит
421 01F9 Положение селектора АКПП - "3" Выкл Бит
422 01F9 Положение селектора АКПП - "4"/"D" Выкл Бит
423 01F9 Положение селектора АКПП - "D" Выкл Бит
424 01F9 Положение селектора АКПП - "Snow" Выкл Бит
425 01F9 Режим АКПП - "Sport" Выкл Бит
426 01F9 Режим АКПП - "Sport Shift Down" Выкл Бит
427 01F9 Режим АКПП - "Sport Shift Up" Выкл Бит
429 01FB Электромагнитный клапан SLN Выкл Бит
430 01FB Электромагнитный клапан SLU Выкл Бит
431 01FB Электромагнитный клапан SLT Вкл Бит
432 01FB Электромагнитный клапан SLD Выкл Бит
433 01FB Электромагнитный клапан SLC Выкл Бит
434 01FB Электромагнитный клапан SLS Выкл Бит
435 01FB Электромагнитный клапан DSU Выкл Бит
437 01FD SPD (NC2) 0,000 об/мин

[Тайлер Д]

Ошибки проверь повторно через некоторое время.

1AZ-FSE мотор D-4 , сбор информации в этой теме поищи легион автодатовский файлик пдф (в названии что-то типа "d4"), в нём есть номинальные показатели по твоему мотору.