Обрыв нагрева Датчика Кислорода. Нужен совет....

Всем привет!
Вопрос такой, может кто подскажет.....
двигатель 3S-FE, Датчик кислорода четырех проводный, накрылся подогрев (или как он там правильно называется), БК пишет ошибку " обрыв нагрева Датчика кислорода". Напряжение ДК судя по БК изменяется, т.е. "чувствительный элемент" в датчике живой!
Как тогда работает двигатель? ориентируясь по Датчику Кислорода, или опирается на какие то средние показатели прошитые в "мозге"?
Не удастся ли нормализировать работу (убрать ошибку) если подключить керамическое сопротивление 14 Ом в цепь нагрева. Так понимаю что после прогрева двигателя (температура самого датчика становится достаточно высокой от выхлопных газов) , подогрев Датчика Кислорода не нужен, и он должен давать достоверные данные.


P.S.
Менять на оригинал не предлагать, пару-тройку недель все равно не смогу, а ошибка на БК напрягает

Датчик подходит даже от ВАЗов. Единственная проблема переставить штекер соединяющий электро часть. У меня движок такой же датчик поставил от ВАЗ 2112. Пол года - полёт нормальный. Ещё ставят универсальные датчики NGK, но они подороже. Примерно 2100 в .. А на ВАЗы идут датчики Сименс и Бош. Стоят примерно 1200 - 1300.

[nik4051944]

Есть датчики BOSCH c номером 0-258-006-537, у него сопротивление больше 9 ом, уже ближе к нашему, может и другие есть, а лучше сразу в магазине померить сопротивление прибором и не слушать продавцов, которые скажут, что вовсю берут на иномарки, а может оказаться, что сопротивление не 9-10 ом, а 3 ома, они в этом не очень то соображают, цена чуток выше 1000р, смотря где берешь конечно. Удачи!