Не загорается лампочка датчика бензина

господа подскажите мож кто сталкивался, наглым образом врёт датчик бензина, показывает чё хочет , примерно если залить полный бак, то до половины не врёт, а потом как хочет. может его достать почистить или всё только менять? да и ещё лампочка на датчике не работает.
спасибо.

Падала она у меня планомерно, как положено, и непоколебимо, а когда упала, сложилось устойчивое ощущение что сейчаз заглохну изза того что бензин кончился. А нет. Ещё стокаже примерно проехал. Я не могу ориентироваться скока у меня в баке топлива! Должен же быть выход. Выдвину смелое утверждение, что это дадчик топлива накрылся. Как его продиогностировать. Или уж на крайняк поменять?

[sergo_tmn]

косяк может быть из-за того, что кто-то кривыми ручками полазил :
1) в приборке (неправильно установили стрелку) (любят щас светодиоды корячить)
2) в баке (загнули рычаг указателя уровня топлива)
снять насос, прочистить ластиком контактную пластину дут в баке.
ориентироваться по лампочке. если лампочка загорелась позже, чем стрелка ушла в 0 , логично предположить , что виновата приборка.

[nik4051944]

У меня так: залил полный бак, стрелка почти зашкаливает, т.е. выше верхней отметки и уровень очень долго падает, такое ощущение, что расход 5 литров, пока стрелка не достигнет середины , а потом начинает активнее падать, как будто расход уже 13-14 литров, короче, сначала веселишься, а потом тоскливо, и это на трассе, в октябре ходил с Кубани в Новосибирск, 4000 км,кстати, самый путёвый 92й на АЗС Лукойла. Такая нелинейная шкала прибора наверно у многих япошек, как мне кажется. А утром, точно, такое впечатление, как будто за ночь слили, но это тогда, когда в баке остается 15-20 литров, а когда заведешься и поездишь с виражами да ямками, топливо опять прибавится.Когда ходил в Сибирь и назад, получилось 8200км , а израсходовал 640 литров 92го, максимальная скорость 160, но и расход тогда до 12л. самая норм. скорость до 130, лампочка =Эконом= может гореть до 140 и все, потом тухнет. Горит конечно не при разгоне, а когда уже набрал постоянную скорость и поддерживаешь её. УДАЧИ ВСЕМ!

[DDD]

...блин, кто-нибудь из Вас в бак заглядывал вообще? Нет ничего странного. Поясняю. В баке стоят перегородки, и это все сделано таким образом, что в месте погружения насоса бензина сначала столько же как и во всем баке. Далее при расходе и езде по неровностям (поворотах, торможении) туда заплескивается топливо, поэтому до определенного уровня кажется, что очень медленно расходуется. Почему не выплескивается топливо назад? Потому, что площадь где погружается насос меньше чем остальная площадь. Далее каждый додумает сам. Надеюсь вопрос закрыт.

Сделано, кстати умно, не как в тазиках где при повороте лампа мигает даже при наполовину пустом баке.

Идея с неправильно установленной стрелка неплоха, но. Если так, то у меня при полном баке стрелка не доходила бы до отметки полного бака "F", а у меня всё как пологается, доходит. А вот второй вариант мне больше нравится. Как снять насос? Как добраться до рычага указателя уровня топлива?
Кстати насчёт нелинейного падения стрелки - у меня ещё опель есть, так на нём таже беда, сначало медленно, потом быстро, так что не только у японцев такая приблуда стоит.

Как снять насос? Как добраться до рычага указателя уровня топлива?
не знаю как у вас, а на 241 кузове просто)) под задним сидением откручиваешь и вытаскиваешь вместе с фильтром аккуратно, лапка там торчит которая и мериет остаток бенза)) с нею надо быть оч аккуратно а я при замене уронил всю приблуду, но вроде ниче не врет))

[DDD]

...да, у нас так же снимается.

Таже фигня со стрелкой - забил, будет потеплее залезу почищу пластину(хотя сомневаюсь что поможет). И тебе советую не париться и не наживать себе лишний геморой

сдесь по теме viewtopic.php?f=36&t=2672

[sergo_tmn]

Если так, то у меня при полном баке стрелка не доходила бы до отметки полного бака "F"

при полном баке стрелка заваливает дальше FULL. т.е. типа как 1,2 бака..