Замена 2С на другой двигатель

Всем доброго времени суток!
У меня калдина 94г.в. двигатель дизель 2С (не турбо) 190 кузов. Порвался патрубок охлаждения и был перегрев мотора. Масло пошло в антифриз,а антифриз в масло. Отдал машину в мастерскую проверели прокладку(целая) проточили голову опресовали тож (целая), остался только блок.Если блок то это капиталка стоимость (80 000т.р.)Контрактный стоит 70 000+ установка 10 000 деньгами конечно такими не распалагаю. Знакомый который занимается поставкой запчастей с японии сказал мол купи бензиновый и не парся бензин с компом и установкой стоит 40 000. Вопрос можно ли поменять двигатель с дизеля на бензин ничего не меняя просто вытащить старый а новый воткнуть (естественно переделая электрику) Заранее спасибо

[Володя1977]

А что страшного в капиталке?
Задача разобрать, отвезти спецам головку, посмотреть состояние гильз.
Если гильзы в порядке поменять кольца.
По поводу стука, то стук стуку рознь, могут стучать вкладыши. Их заменить.
Если гильзам хана, то узнай можно ли купить тайваньские, вытачить старые и поставить новые.
Все делается.
Может стать, что и коленвал снимать не нужно.
Мне встал капремонт 2С-Т, работа бесплатная, около 35 руб.
Но это с ГБЦ, которая в сборе я купил за 5 т. рублей + распылители + переборка ТНВД с ремкомплектом (плунжер не менял)+кольца+комплект сальников+прокладка.
Ничего страшного нет.
Пока обкатываю. Немного сапунит, но пока не обкатал. Машина виста в бегемотском кузове.
Вот честно бензинки в этом кузове дешевые, их полно, а вот полноприводных дизелей в этом кузове осталось мало и их ищут и готовы переплачивать.
Моя калдина слава богу шепчет:)