большие обороты на 5E_FE

большие обороты примерно 1100 1200 по шуму двигатель 5E_FE ... на холодную завожу ну как всегда режим прогрева. через пару минут обороты падают и по шуму примерно 1100 1200 . на ходу динамика присутствует . не . .. тахометра нет и проверить нечем а в мастерскую не хочется ехать ... напридумывают кучу нелепых неисправностей

Почисти клапан хх.........

не хочешь ехать в мастерскую, так мы тут сами тебе напридумываем)))

[Виталий-Иркутск]

Большие холостые могут быть от подсоса воздуха в коллектор. Вакуумные шланги все на месте? Была такая ёлка, соскочил шланг с клапана на насосе ГУР. Первым делом дроссель почистил с КХХ, а оно вот как оказалось...

Почисти клапан хх.........

не хочешь ехать в мастерскую, так мы тут сами тебе напридумываем)))

а где он .. как его найти ? это тот который около инжектора

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Re:

Большие холостые могут быть от подсоса воздуха в коллектор. Вакуумные шланги все на месте? Была такая ёлка, соскочил шланг с клапана на насосе ГУР. Первым делом дроссель почистил с КХХ, а оно вот как оказалось...

сам ради интереса снял этот патрубок с гура так там наверно тыс 2500 набрались

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
и ещё вакумник похоже накрылся . на тормоз нажимаю обороты повышаются

[Виталий-Иркутск]

А вот вакуумник - это уже интересно. Он же тоже с коллектором впускным связан. Смотрите резиновый шланг, через него где-то подсасывает воздух.

[greeg]

а где он .. как его найти ? это тот который около инжектора
и ещё вакумник похоже накрылся . на тормоз нажимаю обороты повышаются[/quote]

который возле дросселя, в поиске найди как чистить его
скинь шланг от вакуумника и закрой пальцем отверстие тогда все станет ясно

после завтра буду разбираться .. что и как ... возможно даже поеду на диагностику ...

[Тайлер Д]

зачем диагностик? дэлай правилный регламентый работ и всо будит карашё

[nikshapilov]

Вадим не надо ни куда ехать
Тут полистай. Все будет хорошо

доброго времени суток .. разобрался я в своей проблеме по большим оборотам .. купил я этот авто битый в правую сторону (предъ идуший парнишка на всем ходу вьехал в газель грузовую и умялся в задний бампер этой газельки ----- порвало патрубок грм и загнуло штаны на выхлопной трубе а из внешних механизмов капот радиатор охлаждения и правую фару с крылом под замену ... ) в итоге восстановил авто через 3 дня и начал двигаться . были большие ощутимые по слуху обороты но ... но это как то не влияло ничего и не беспокоило . расход был минимальный 6-7 л/100км авто очень динамичное. фишка в чём была .. этот деятель владелец до меня - взял резонатор от какой то русской тачки приварил и ни каких удерживающих устройств на него не приделал как они называются - пряники . те которые держат глушитель . и получается калдинка стала вибрировать от того что глушитель только держался на штанах и у бочка глушителя а середина (резонатор ) закреплена не была . в итоге он повысил обороты двигателя - как он там называется регулятор холостого хода. даже удивился когда его увидел (под отвёртку).... естественно вибрация ушла ..... ну как я сделал посмотрел все патрубки ни какие трешин ну и нигде не пропускало воздух и не подсасывало ... и нашел я это место под отвёртку около клапана ХХ И НАЧАЛ ПОТИХОНЬКУ УБАВЛЯТЬ ОБОРОТЫ И ВОТ ЧУДО ОБОРОТЫ УПАЛИ Я ОСТАЛСЯ ДОВОЛЕН. осталось оригинальный глушитель поставить ..)) спасибо всем за помощь