Стуканул движок

Привет Всем и каждому!

Короче после того, как коробка затупила и сбросила скорость на "нитраль", обороты подскочили до 7 тысяч на короткий промежуток времени.
Убрал ногу с газа, обороты упали, скорость воткнулась еду дальше не спеша, и тут слышу, как будто справа под капотом звук такой, как будто шрус хрустит, останавливаюсь, звук продолжается, становится ясно что не ШРУС, открываю капот, а звук всё громче и громче, идёт точно с двигателя, по ощущениям как будто молотком по наковальне долбят очень быстро, звук короткий, громкий, звонкий, можно даже сравнить с выстрелом из мелкашки, в панике глушу машину, звоню другу чтоб дотащил до дома на буксире.

Пока его ждал, решил её завести, посмотреть что будет, при заводе (а заводится она на газу оборота с 5-6) этого звука нет совсем, но стоит завестись как он появляется.
В итоге дотащили до дома, решил попробовать завести чтоб показать другу и заснять сие действо на видео (для форума), так вот, машина завелась и проработав 3-4 секунды, двигло стуканул и заглох. При попытке завести, двигатель делает короткое движение и что-то в нём клинит, то есть провернутся стартер его полностью не может.

Какие будут мысли? Что могло накрыться?
С момента покупки, а именно с первого дня работала чуть-чуть как трактор многие даже думали что дизель, но за 5 лет звук не изменился.

Из-за того, что при заводе звука брякующего не было, подумал что может быть клапан, раз детонации нет то и звука нет, но на самом деле понятия не имею, что с двигателем.

Завтра-послезавтра, планируем скинуть головку, (гаража нет, поэтому проблематично).

[ASS]

Не морочся. Контракт решит проблему.

Не морочся. Контракт решит проблему.

Сколько стоит контракт? Имею ввиду от и до?=)
И не посоветуйте в личку где лучше взять?

[Тайлер Д]

провернуло шатунный вкладыш, выдавило его на боковую поверхность шатуна, где он собственно и распёр нижнюю головку шатуна и коленвал.

Что лучше ремонт или контракт?
Сколько будет примерно стоить ремонт, имею ввиду запчасти.

[Bone]

что лучше - каждый решает для себя. контракт - в большинстве случаев кот в мешке с риском нарваться. прикнь стоимость ремонта, принить стоимость контракта и сам реши.

[Тайлер Д]

BelArtGen, в твоем случае контракт проще, дешевле, надежнее и выгоднее. по деталям - глянь комплект прокладок на "верх" в магазинах своего города

[Bone]

Тайлер Д, Но при этом надо найти живой контракт все-таки...хотя 3S движков на разборах дофига.
ТС, будешь брать контракт - не забудь гарантию оговорить хотя бы на пару недель. Чтобы не припухнуть потом на мертвом хламе.

[0max008]

Полный ремкомплект на этот двигатель стоит руб ля 2,5 + кольца хз. но не дорого. даже оригинал. Так что проще взять контракт и пока движка снятый поменять все сальники ,мск. И будешь уже на 99% в двигателе уверен. 1 % на кривые руки мастера.
это будет дешевле чем капиталить твой. и точить валы
зы. чет мало 1% взял

[Тайлер Д]

ак что проще взять контракт и пока движка снятый поменять все сальники ,мск.

купил контракт, поставил, завел, убедился в исправности, на месте махнул кольца и резину. я б так сделал