какие обороты при запуске на холодную?

Скажите у кого какие обороты, когда заводишь с утра на холодную при низких температурах, у меня где то 900-1000. по-моему это мало, как с этим бороться?
а еще когда утром заведешь она работает не устойчиво и как появляется давление масла сразу глохнет, тут же заводишь второй раз и она уже работает как часы только обороты больше тысячи не поднимаются, а потом после некоторого времени работы начинают подниматься чуть за 1000, видимо по мере прогревания, в чем проблемы?

неярко выраженный УТТ

[region 66]

после некоторого времени работы начинают подниматься чуть за 1000, видимо по мере прогревания, в чем проблемы?

сам практически ответил
масло густое видимо...

неярко выраженный УТТ

что такое утт

Добавлено спустя 17 секунд:
?

region 66, ага такое густое аж мотор глохнет от нагрузки!
Утренний Трабл Тойоты - запуск не с первого раза, он же нейстоучивая работа после запуска

а конкретные цифры и предложения есть?

[region 66]

region 66, ага такое густое аж мотор глохнет от нагрузки!
Утренний Трабл Тойоты - запуск не с первого раза, он же нейстоучивая работа после запуска

наблюдаю сейчас тоже самое.масло 10W40 когда было тепло двиг после запуска работал ровно,сейчас в утренние холода примерно также как у 42rus.завожу,обороты низкие-при прогреве поднимаются.
если я неправ-поправьте

region 66, ага такое густое аж мотор глохнет от нагрузки!
Утренний Трабл Тойоты - запуск не с первого раза, он же нейстоучивая работа после запуска

наблюдаю сейчас тоже самое.масло 10W40 когда было тепло двиг после запуска работал ровно,сейчас в утренние холода примерно также как у 42rus.завожу,обороты низкие-при прогреве поднимаются.
если я неправ-поправьте

ага тока еще такой момент, заводишь работает появляется давление(то есть лампа на панели тухнет), машина глохнет тут же заводишь и все в лучшем виде кроме оборотов

это через скока у тебя давление то появляется?!

Залезьте в темы "Замена топливного фильтра 241-246" - там у многих УТТ было. ну и по аналогии выявлейте причины.

А про густое масло. мощность стартера максимум 1,5 кВт, мощность двигателя под 100 кВт - если стартер проворачивает, то движок и подавно.
На жигуле лил всю его жизнь Эссо 10В-40, заводил и в -35, был конечно эффект трудного вращения, но скорее всего из-за неправильной смеси и обороты сильно не отличались от устаканившегося прогрева - максимум 100-200.
А еще на жигуле было так - завел его, он минуты 2 поработал и издох. клапан игольчатый в карбюраторе залипал по сильным морозам (или из-за бенза говняного)

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
на 1ЗЗ прогревочные у меня в первые минуты после запуска выше 1,5 тысяч, потом снижаются, к моменту движения стрелки к 1 делению на указателе - 1100-1200, в зависимости от температуры

[region 66]

ага тока еще такой момент, заводишь работает появляется давление(то есть лампа на панели тухнет), машина глохнет тут же заводишь и все в лучшем виде кроме оборотов

атакованет...