Любые вопросы про датчик давления масла

Регулярно, раз в полгода выходит из строя датчик давления масла.
Особо не напрягает, меняю и дальше езжу.
Может датчики стремные попадаются, а может у меня косяк какой есть?
Вот почему он кончается?

У кого как?

он не стоит дорого чтобы б\у брать

Хозяин барин! Б/У запчасти служат гораздо дольше чем оригинальные (родом неизвестно откуда).Попробуй найти запчасть по номеру из каталога????????

да бывает и такое

Если лампочка горит на малых оборотах то малое давление,датчик не причём. 1. замени масло на нормальное. 2 купи русский стрелочный указатель давления масла и сделай переходник и к нему. Далее вкручиваешь его и смотришь какое давление на холодный и горячий двигатель.(В наше время если покупаешь дорогое масло это не говорит что оно качественное!) Удачи!

Датчик как раз причем, потому что он же ходит полгода нормально и лампочка не горит. А вот когда он умирает, тогда и начинается моргание.
По мануалу давление масла в 3SFE при холостом ходе 0,3 кг/см2, при 3000об/мин 2,5 кг/см2, при 5000 3 кг/см2. Т.е. датчик 3 кг/см2 должен спокойно держать.
Видимо надо на датчик смотреть, сколько он реально держит. Ну и надо померить реально сколько у меня давит.

Glim, в магистрали идущей к датчику никакой какахи не болтается? она может перекрывать доступ масла к мембране датчика

Glim, в магистрали идущей к датчику никакой какахи не болтается? она может перекрывать доступ масла к мембране датчика

А какая её проверишь эту магистраль? Датчик же в блок вкручен, и магистраль внутри блока идет.
Еще раз повторюсь - Датчик работает нормально, но пол года. Потом умирает. Хотел узнать как у кого, думал что это болезнь у калдин. Оказывается нет.
Поеду покупать оригинальный датчик, посмотрим на сколько его хватит.

Glim, датчик выкрути - мотор на 2-3 секунды заведи - давлением выплюнет если что там и было. Но делаей эжто на свой страх и риск

датчик выкрути - мотор на 2-3 секунды заведи - давлением выплюнет если что там и было. Но делаей эжто на свой страх и риск

экстрим блин

датчик как раз причем, потому что он же ходит полгода нормально и лампочка не горит. А вот когда он умирает, тогда и начинается моргание.
По мануалу давление масла в 3SFE при холостом ходе 0,3 кг/см2, при 3000об/мин 2,5 кг/см2, при 5000 3 кг/см2. Т.е. датчик 3 кг/см2 должен спокойно держать.
Видимо надо на датчик смотреть, сколько он реально держит. Ну и надо померить реально сколько у меня давит.

ну можент у тя наоборот что нить с давлением вот и датчики мрут

Но делаей эжто на свой страх и риск

зачем заводить? достаточно снять провода,и покрутить стартером. этого хватит за глаза!

[DDD]

Glim ставил я эти китайские датчики, он через сотню км. стал течь, причем, прям из разъема.. и тоже моргал... оригинал стоит в два раза дороже, но про проблемы с давлением сразу забыл...

Митяй, ну я это и хотел написать - но чёт лень было - "заведи на 2-3 сек" короче чем "прокрути стартером 2-3 сек сняв првода с катушек или чо там у тебя за система я не в курсе"

Всем привет! А у меня этот датчик в масле,но индикатор на давление не горит..(датчик родной)
Что это значит? мож тупо подкрутить? И еще такой вопрос! Как вынести стрелочный датчик на панель? Кто знает подскажите пож-ста

Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:
стрелочный датчик давл масла