на горячую не заводиться

такая проблема: Утром заводиться нормально нагревается обороты падают проезжаешь 15-20км. глушишь и заводить безполезно пока не остынет хотя бы до 40 градусов.Движок остыл заводиться и работает идеально, если заглушить холодным то заводиться , а вот горячий маслать бесполезно даже не схватывает ,не раз садил аккамулятор.Может кто сталкивался с подобной проблемой , двигатель 5Е-трамблёрный.

трамблёр не пробовал менять?

У меня подобная ситуация была. Только у меня на горячую кое как да заводилась. Всё дело было в обратном клапане бензонасоса. с заменой на контрактный (1300 руб. ) всё стало замечательно.

Трамблёр менять не пробывал (если было бы что-то с трамблёром, двигатель и на холодную бы не заводился),а обратный клапан бензанососа где стоит? Если в самом баке то смысл его менять бак при работе не нагревается ,а на холодную заводиться и работает нормально.

Трамблёр менять не пробывал (если было бы что-то с трамблёром, двигатель и на холодную бы не заводился),а обратный клапан бензанососа где стоит? Если в самом баке то смысл его менять бак при работе не нагревается ,а на холодную заводиться и работает нормально.

Ну я же говорю тоже самое было. Бензонасос находиться в баке.

Трамблёр менять не пробывал (если было бы что-то с трамблёром, двигатель и на холодную бы не заводился),а обратный клапан бензанососа где стоит? Если в самом баке то смысл его менять бак при работе не нагревается ,а на холодную заводиться и работает нормально.

Ну я же говорю тоже самое было. Бензонасос находиться в баке.

Дмитрий твою тему помню, но тут мало похоже на обратный клапан, так как чел на горячую не может вообще завести вплоть до сдыхания акума, за это время бензонасос продавит полостью систему питания и не раз, так что ковырятся надо в самом движке.
Зы. Я кстати заказал себе бензонасос и пока он шел обратный клапан вновь заработал, видимо прочистился от нашего бенза

как проверить обратный клапан
у меня на холодную заводиться хорошо а на горячею долго крутить приходится 5е