Рывки на задней скорости.

Ещё осенью обратил внимание, что при некоторых обстоятельствах (наклон), при движении задним ходом есть некие рывки.
Сегодня же встал под наклоном, включаю заднюю (задом вообще под горку ехать) жму газ, а она не едет, и такое ощущение что скорость не воткнулась вообще, жму газ на 2,5 тыс. машина делает рывок и резко встаёт, выехал передом, попробовал на ровном месте, всё нормально, машина задом едет но по ощущению, как будто делать ей это тяжело. Как будто буксирую кого-то. С чем это может быть связанно?

[ASS]

да.

возможна еще проблема с муфтой блокировки центрального дифа либо её управлением. очень вероятно. рывки от того что центр. диф то блокируется, то разблокируется

попробуй на каком нить скользком покрытии трогаться с заблокированным дифом

Возможны два положения сервисной блокировки:
"FREE" - блокировка осуществляется автоматически, в нормальном режиме.
"LOCK" - межосевой дифференциал заблокирован принудительно, мощность равномерно делтся между передними и задними колесами.

При работе с сервисной блокировкой следует соблюдать следующие правила.
1. Если рычаг не перемещается плавно, то следует переключать его, одновременно вращая переднее колесо, но не прикладывая чрезмерных усилий.
2. Стопорный болт должен быть завернут только при полном переключении рычага в то или иное положение.
3. После завершения проверки рычаг должен быть переведен в положение "FREE".

Тайлер, у него машина на N едит.
Тут не может быть вариантов. Это коробка.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

На нейтрале едет вперёд, только если перед этим на задней покататься.

[Тайлер Д]

ASS, ааа...ну да, ну да...а мож всётаки это задний редуктор?)
я уже писал в какой то теме - в эту машину вселился дъявол! я ниразу в жизни не видел авто, в котором было бы столько проблем. даже уаз 1975 г.в., по сравнению с этой конкретной калдой, сама надежность

[ASS]

BelArtGen
Попробуй освятить или сеанс экзорцизма с выездом в гараж закажи
Ду маю тот спец по ватоматам быстро в экзорцЫста переквалифицируется, когда выгодой запахнет
Короч, меняй коробку на контракт, и перестань искать другие причины.
Твои симптомы я проходил, говорю те точно.
Сам подумай, как на нейтрали машина ехать может, если дело в ридукторе?

ASS, ааа...ну да, ну да...а мож всётаки это задний редуктор?)
я уже писал в какой то теме - в эту машину вселился дъявол! я ниразу в жизни не видел авто, в котором было бы столько проблем. даже уаз 1975 г.в., по сравнению с этой конкретной калдой, сама надежность

На этой калде с 2009 года проехал 60 тыс, проблем не было вообще! Кроме протекающей прокладки ГБЦ!=)
То что жрала масло, только моя вина.
А проблемы с заводом на горячую возникли не давно, в конце мая, но проблема решена.

Добавлено спустя 9 минут 22 секунды:

BelArtGen
Попробуй освятить или сеанс экзорцизма с выездом в гараж закажи
Ду маю тот спец по ватоматам быстро в экзорцЫста переквалифицируется, когда выгодой запахнет
Короч, меняй коробку на контракт, и перестань искать другие причины.
Твои симптомы я проходил, говорю те точно.
Сам подумай, как на нейтрали машина ехать может, если дело в ридукторе?

Если бы была виновата коробка, то проблема бы была каждый раз я так понимаю при включении задней скорости, но она плавающая то есть то нету. И никакого экзорцизма тут нет, зимой задняя работает отлично, но по скользкому, если по асфальту, то проблема есть, а значит возможно что-то с задним редуктором, у меня скорость вращения задних колёс при поворотах равная, то есть проблемы в редукторе хоть как есть, так-же резина на задней оси жрётся.
Заказал сегодня все подушки двигла и подушку заднего редуктора. По поводу едет на нейтрале, возможно да, проблемы в коробке есть, но они возникают только если перед этим что-то блокирует задние колёса, ибо когда еду по ровной дороге задом, всё отлично, но стоит машину загнать под определённый угол начинаются описанные проблемы, с последующим движением на N.
На регистраторе куча видео, когда я задом сдаю без проблем и есть такие когда аж матерюсь, каждый раз при движении под наклоном.

[Тайлер Д]

у тебя периодически жестко блокируется центр диф на твердых покрытиях, и трансмиссию (главную пару и раздатку) "скручивает". в этом вся беда и выливается она в неравномерный износ колес одной из осей.

у тебя периодически жестко блокируется центр диф на твердых покрытиях, и трансмиссию (главную пару и раздатку) "скручивает". в этом вся беда и выливается она в неравномерный износ колес одной из осей.

Заменили переднюю и заднюю подушки двигателя, а так же подушку заднего редуктора и проблема с задней скоростью и нейтралкой исчезла. Пробовал въезжать в горку на задней передачи, без проблем, оборотомы набирает и едет. Под любым уклоном и любым углом.