АКПП FE Vs. GE

Уважаемые комрады!
вопрос такой, к знающим товарищам - caldina st215g 4wd автомат 98-02гг
комплектухи с моторами 3s-fe и 3s-ge, коробки одинаковые? смотрел в книжке (легион автодата) написано a243f и там и там, а вот товарищ один, который занимается контрактными деталями говорит что разные.. стукнул моторчик у меня fe, хочу ge поставить.. коробка под замену, или остается? вот в чем вопрос.

[ASS]

Одинаковые. В смысле взаимозаменяемые...
Но лучше брать с ГЕ.
Я на ГЕ ставил с ФЕ, вместо положеных 7000об. в ПВР крутила 6500....
Думаю в гидроплите и датчике ДЗ разница.....

Одинаковые.

я смотрю у тебя калда с бимсом была, на автомате? как оно вообще стоит тулить ge вместо fe на автомате, просто некотрые товарищи говорят, что момента на низах у ge меньше даже чем на fe, и с автоматом это все довольно печально..

[ASS]

Шли всех нах, бимса валит намного бодрей ФЕ, в низах разницы нет все потери ВВТИ отруливает, она вся на верхах, с 4500 пинок получаешь ощутимый, просто ее надо крутить постояноо и бенз только 98...
На мешле она канешна намного задорней былаб....можешь у Motyl-я спросить он свапнул бимс на меху, + фул тайм от ГТТ вкорячил...

ЗЫ
Но лучше не санимайся этими свапами, а просто купи ГТТ- вот она то валит точно, даже на ватомате

ГТТ таки дороговато и по свапу, и по обслуге, у меня машинко семейный, но газулю нажать люблю.. впрочем донажимался, Fe закончился
так что ГТТ конечно валит, спору нет, но в мои цели не вписывается

[ASS]

Бимса и ГТЕ в обслуге не отличаются по затратам и по расходу бенза, у меня на ГТЕ даже меньше выходит..., я те и говорю, не заморачивайся со свапом, это кроилово и куча перманентно всплывающих гемороев в будующем, просто купи машину хош с ГЕ, хош с ГТЕ...

Бимса и ГТЕ в обслуге не отличаются по затратам и по расходу бенза, у меня на ГТЕ даже меньше выходит..., я те и говорю, не заморачивайся со свапом, это кроилово и куча перманентно всплывающих гемороев в будующем, просто купи машину хош с ГЕ, хош с ГТЕ...

т.е. в моей ситуации (стукнул FE) ты бы брал родной контрактник 3S-FE?

[ASS]

Канешна, тебе для свапа на ГЕ еще всю электрику перелопатить нада, мозг поменять...скорее всего и косу тоже, ибо ВВТИ не простая штука, это называются моторы похоже, а на самом деле разительно отличаются....по многим направлениям....Это трамблерные ФЕ и ГЕ на 195 кузове почти без гемора свапаются.....

Оцени перспективы, лучше воткнуть ФЕ, продать машину и взять че нить повеселее....думаю в тот же бюджет, что и со свапом уложишься...

это я конечно понимаю, двиг если буду брать, то обязательно с косой и мозгом
в принципе я больше думаю о варианте простого GE, не бимс, это и дешевле, и гемора не должно быть вроде если с мозгом и косой брать, по идее воткнул и поехал..
а бимс вобще на калду ставился?

GE на автомате и на палке, совершенно разные машины! по разгону могу сказать следующее, со старта на 402 метра форик турбовый метров 150 догнать не мог потом конечно обогнал

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
конечно ставили, 190 лосей в оригинале.