Избыток жидкости в АКПП.

Короче сегодня под вечер увидел, что под машиной красные пятна, как выяснилось жижа в коробки. Заведённой машине текло сильнее чем на заглушенной, в итоге заехал в сервисную мастерскую, посмотрели, перестало течь, предположили, что через сапун излишнее масло потекло (в АКПП есть сапун?=) ) в итоге слили полтора литра с коробаса, и стал уровень чуть ниже верхнего-верхнего.

Вопрос, чем грозит езда с переизбытком жижи в АКПП?
И ещё, на масле отъездил не больше 1000 километров, а оно уже в полторашке смотрится не прозрачным, а тёмно-красное, цвет спелой черешни. Хотя на щупе прозрачное и под машиной лужица прозрачная была. Вопрос, почему так быстро потемнело и стало не прозрачным? Коробас умирает?

[nizovskiy]

BelArtGen, масло в коробас изначально красного цвета
когда оно не свежее, оно темнеет и начинает вонять гарью.

BelArtGen, масло в коробас изначально красного цвета
когда оно не свежее, оно темнеет и начинает вонять гарью.

Вопрос, почему оно так быстро потеряло прозрачность, проехал меньше тысячи. Гарью не пахнет.

Могло со старым смешаться.
Как замену делали?

не правильно поменяли масло. найди точно откуда течь. предположения тут грозят кончиной коробки.
по хорошему ее нужно менять с откручиванием поддона коробки и снятием шлангов с радиатора, высасыванием.

Как меняли масло, я не знаю.
Коробка контрактная, была "сухой" как в неё заливали масло я не знаю. Примерно менее чем через 100 км после замены коробки, у меня потёк левый внутренний ШРУС, машина стояла месяц, искал запчасть не новую чтоб, так вот, пока она стояла, масла вытекло литра 3-4, поменяли шрус и сальник, долили масло через щуп.
Получается часть масла в коробке, со дня установки коробки (пробег мегьше 100 км) и другая часть, со дня замены шруса, проехал я даже меньше 1000 км, где то 600.

Вопрос на засыпку.
Если коробка в идеальном состоянии, то при замене масла в ней, каков будет цвет этого масла? Тоже потемнеет и станет не прозрачным?

Масло в любой кпп темнеет. Вопрос в том, как быстро.
КПП не должна пинаться и буксовать.
Проведи стал тест.
Оно не должно вонять гарью и в нем не должно быть кусков фрикционов.
Как уровень измеряешь?

[StarX]

уровень нужно правильно мерить....типа завёл, селектором по всем положениям прошёл, и на заведёной машине смотришь что по щупу. точную процедуру замера нужно смотреть в книге.
сапунов я никаких не видел, что то похожее на сапун если пямять не изменяет, то это трубка возле щупа

[ASS]

нужно правильно мерить....типа завёл, селектором по всем положениям прошёл,

Тока перед этим км 40 проехать надо...

нужно правильно мерить....типа завёл, селектором по всем положениям прошёл,

Тока перед этим км 40 проехать надо...

ну там вроде на холодную можно проверить, есть отметки.
а так да коробас надо прогревать как не крути.

да и коробку тебе сухую ставили? а бублик был чей? наверно твой, вот и масло потемнело.