Люфт в трансмиссии

Всем здравие . . . !
АКПП 4 ВД при замедлении с 3 й на 2ю переключается с ударом а если замедлит резким нажатием на тормоз удар не происходит, и еще на скорости 40-50 км если слегка нажимат и отпускат газ происходит такой же удар и все это отдает на задний мост ,но задок мне кажется в норме . Может это в раздатке через кардан отдает назад ,кто сталкивался с подобной проблемой подскажите где искать . Заранее благодарю всех кто откликнется

о как. у меня было такое. мы обсуждали. оказалось задняя центральная подушка, но тут вроде говорят что не она. даже самому интересно что же это.

Задняя центр . подушка новая . Когда подушки или сайленти там удар другого характера ,а здесь удар в трансмиссии ,с металлическим щелчком

коробка сто пудов, но дай Бог, чтоб это было не так!

если в коробке звук, то возможно планетарки. для меня автомат, если честно, ваще темный лес

ну вы блин и выводы вывели КОРОБКА! не ребята! не может коробка в зад отдовать. я вот такую штуку заметил: на подъемнике беру кордан двумя ручками и быстренько так влево, вправа и слышен стук в заднем редукторе. я думаю собака там!

alex-stels, зазор в зацеплении шестерней есть всегда.
в шлицах фланца люфт не смотрели?
чо еще там может быть...оси сателлитов...большой зазор в зацеплении ведомой и ведущей...больше то и нечему в редукторе стукать или ударять.

мост меняет положение определенный ход должен быть

вот это еще может быть. подтяните на всяк случай крепления редуктора

alex-stels, а ты посади нибудь-кого за руль и пусть включает передачи с D на R, тогда услышишь где эта собака порылась.
Если редуктор, то его снять для ремонта не очень сложно.
А если это раздатка? Народ говорит, что надо сначала коробку снимать и только тогда раздатку, вот гемор-то.

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:

alex-stels, зазор в зацеплении шестерней есть всегда.
в шлицах фланца люфт не смотрели?
чо еще там может быть...оси сателлитов...большой зазор в зацеплении ведомой и ведущей...больше то и нечему в редукторе стукать или ударять.

мост меняет положение определенный ход должен быть

вот это еще может быть. подтяните на всяк случай крепления редуктора

А если люфт в шлицах фланца, его можно отрегулировать? Также и если большой зазор в зацеплении ведомой и ведущей?

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
А в раздатке если подтянуть какую-то ось или ещё что-то, то какую?

[DDD]

...я тоже, пока не поборол эту тему... ...но есть мысли... ...как-то слышал, что дело в подушке редуктора - поменял, результата ноль... залез под машину и из ямы стал вращать кардан.. так вот, кардан имеет ход, но, привода задние стоят неподвижно, а, половинки шрусов входящие в редуктор тоже имеют ход.... ..сделал вывод: внутренние гранаты имеют люфт, отседава и пинки... ...посмотрите, у всех так..?

Внутренние гранаты вполне могут давать люфт, но пару раз сталкивался с тем что все таки разбивает ось саттелитов в переднем дифференциале. Чревато сказывается на всей трансмиссии, разбивает после внутренние гранаты и когда делаешь ось получается что удар остается Один раз вот такой парадокс-совпадение было....до боли смешная ситуация. Деньги за ремонт АКПП ввалили, ось поменяли, а стук остался. А когда поняли что еще и гранаты разбило (поскоку дядька долго ездил с ударами) то он уже не поверил в это и до ругани дошло. Мол нафига коробку делали если всего лишь вн.гранаты накрылись, ему хоть кол на голове чеши, а он не верит в это. Падлянка еще была в том что ось выкинули и не показали. Тянуть нельзя!

[DDD]

...кто-нибудь может глянуть, все таки, есть люфт в задних внутренних гранатах...