замена АКПП на меху на st215 3s-ge

каким станет разгон до сотни если ставить от st195 3s-ge механику? Если ехать в спокойном режиме какой будет расход?
на скоростях после 120 разница заметная? или можно не заморачиватсья и ставить автомат?

мужик уже делал несколько машин моим коллегам. Насколько я понимаю, там все встает в стандартные места, допиливать ничего не нужно.

поверь дружишче,былоб всё так просто и недорого все бы уже автоматы повыкидывали

не согласен, я б не выкинул!!!!!

Добавлено спустя 7 минут 6 секунд:

Виктор, ты это по своему опыту знаешь или "навскидку" говоришь. почему не подойдут мозги и коса от st195?
Знаешь людей которые ставили меху? Какие у них были проблемы?

мастер - друг моего друга, поэтому такая цена.

у меня ребята меняли но только двиглом, там конешно и мозги и коса дргая, а вот если просто механику хз, если предположить что штекер от автомата просто заизолировать и он будт болтаться не знаю будет ли работать все коректно, все равно завязка то должна быть какая то, хотя может и не факт, а остальные примочки пипа корзины сцепления, педали, рычага, тросов, элементов понели итд, у тебя все уже есть? он это тоже поменяет за 5к, чет не реально..... мож подружески! а там сцепление тросом или гидравлика?

[region 66]

не согласен, я б не выкинул!!!!!

так же думал пока на 7а двигался
щяс ужасно хоца меху

Добавлено спустя 7 минут:
Bashkirov если у тебя всё срастется то я только ЗА
на мехе больше плюсов...

не согласен, я б не выкинул!!!!!

так же думал пока на 7а двигался
щяс ужасно хоца меху



я на зс фе еэжу, совсем не против зс же, но только на автомате, ИМХО!

[region 66]

[quote="42rus]

я на зс фе еэжу, совсем не против зс же, но только на автомате, ИМХО![/quote]
твоё ИМХО не совпалдает с моим
автомат переключает рано и думает долго

вклучай power будет выкручивать до победного , а думает долго, это да после нажатия на газ некоторое время задержка на переключение, но ведь на механике ты тоже тратишь время на преключение на низшую передачу что бы резко обогнать например, и после этого нажимаешь газ, конешно машина стартует сразу после нажатия на газ, но время то все равно потрачено на переключение, так вот пока ты переключался на мезанике, я нажал газ и подождал пока коробка переключится и они вместе поехали, единственное что с места автомат не разгазуешь и сцепление не бросишь

[region 66]

единственное что с места автомат не разгазуешь

ну почему? разгазуешь...адын раз

могу коробку продать недорого и сцепление выжимной внутренние гранаты-поставил полноприводную коробку,эта не нужна.

Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:
консультации-бесплатно-я внедрил 3s-ge от каррена и всю подвеску-трансмиссию от калдины в додж дайтона.поэтому многие рассуждения кажутся смешными.

[vic-tor]

Bashkirov
Я не писал, что коса и мозги не подойдут, я лишь указал на необходимость замены их, а то, как ты уже заметил, всех присутствующих смущает низкий ценник за такой свап, объём работ там не маленький.
О вопросе по такой замене могу судить как из многочисленных форумов, ибо тема эта неоднократно обсуждалась,так и из личного опыта эксплуатации и ремонта различных узлов и агрегатов. При наличии у мастера прямых рук, проблем у тебя возникнуть не должно
Моё ИМХО - автомат абсолютно устраивает, и по городу, и на трассе. Управлять и им можно, и на пониженую ручками, а не кикдауном, скинуть, и на повышеную - газом. А некоторая "туповатость" автомата нивелируется заблаговременным продумыванием манёвров. Разве что буксы не любит, ну так это и не внедорожник, а с лёгкими "говнами" прекрасно справляется

да с ценником мастер наверно погорячился=)посмотри что скажет, когда полезет.


ну хочу механику и все...
С ней заметно быстрее станет тазло? или так только с места трогаться будет быстрее