ET-196 коробка 132L только 3 передача.

Caldina 1997г.в. кузов ET-196 двигатель 5е-fe АКПП 132L
Получилось так, поехали кататься на лыжах я и двое детей, расстояние примерно 140км, в конце дороги крутой подьем около 6-7 км машина едет в этот склон только на второй передаче переключившись на третью начинает терять обороты, на второй едет 40-60 уверенно если добавить газу обороты и скорость набирает.
Почти поднявшись во весь подьем (оставалось где то 400-500м), на второй передаче автомобиль начал терять скорость при этом обороты двигателя не спадали, переключился на L скорость стала падать еще быстрее, переключился вверх на D машина с натягом стала набирать скорость, набрал до 40км/ч выше не стал на этой скорости закончил подьем,приехал к горно лыжной базе застрял на небольшом подьемчике, попытался включить заднюю скорость, машина стоит как вкопаная ощущение такое как будто нажал тормоз и газую при помощи троса стянули юзом машину вниз,передние колеса на зад не крутились даже на нейтралке,развернули машуну мордой в ту сторону как ехать домой. Включил скорость D трогается тяжело но едет. по пути домой после катаний проверил на первой и второй передаче двигатель обороты набирает как будто на нейтральной стою(то же самое и на ней ). включаешь третью едет, вкл заднюю как будто на скорости с нажатым тормозом газую.
По маленьку домой доехали без происшествий.
Проверил масло стало темного цвета с неприятным запахом.Сегодня снял акпп.
Прошу совета что в первую очередь смотреть в акпп? На что еще стоит обратить внимание?
Буду рад любому совету.
Спасибо.

могу ошибаться но эт вроде фрикционы сгорели. Коробка встала в аварийный режим - из всех передач будет тока 3.

есть смысл их менять(если да то примерно процесс замены ) или же искать контрактную?

Думаю, найти контрактную не составит труда и стоить она будет также как замена фриков. а учитывая, что коробочка видимо подвергалась "бережной эксплуатации", то наверное целесообразней поставить контрактную.
Юрий а вы откуда?

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
процесс замены не опишу - автомат для меня до сих пор "вещь в себе"

респ.Алтай с.Майма
Езжу на этой машине 2 года
после покупки 2 раза менял масло с периодичностью пол года с промывкой фильтра.
последний раз менял примерно 8-9 тыс. км назад
за уровнем слежу.
Скоростной режим 80-120 в основном,
проблемм не замечалось ни рывков не внезапных переключений.

Какова сейчас примерно цена такой контрактной коробки.
И примерно стоимость фрикционов.

эт лучше тебе узнать на месте или в близлежащих окрестностях.
ну ты не торопись - щас еще народ чё нить скажет - я ж не истина в последней инстанции!
Но то что масло потемнело и завоняло с большой долей вероятности на фрики указывает

Добавлено спустя 7 минут 54 секунды:
viewtopic.php?f=43&t=4110&p=48592&hilit=3+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B8#p48592
вот почитай - мож чё такое же

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
viewtopic.php?f=43&t=4757&p=54760&hilit=3+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B8#p54760
и вот еще

коробас думаю будет примерно 10 к стоить но могу и ошибаться, на мою в этом районе стоит

Поузнавал
В нашем краю такая коробка дефицит
хорошо если с разбора подвернется 8 примерно в новосибирске нашел 12
пока не тороплюсь,
разобрал свою первые две касеты со стороны маховика с фриками почерневшие в двух касетах 5 дисков
цвет на грани коричневого и черного, (лучше наверное заменить?)
Сломана шестерня одного сателита тоже в первой касете. (Из-за чего она могла лопнуть?)
Думаю из-за нее и погорели фрики, так как сателиты не вращались.
задрало также шестерню на валу по которому ходили сателиты,
Разобрал саму коробку полностью, вычистил все стружки и остатки погоревших пластмасок, купил в автомастерской вал, сателиты и другие кое какие железки, собрал почти все кроме двух первых касет с фриками, в магазинах говорят дисков даже на заказ нет.
Странно, на вид по материалу почти такие же диски стоят в сцеплении многих мотоциклов.
По крайней мере выполняют ту же самую работу.
В сборке в принципе ничего сложного главное аккуратно разбирать и помечать где что и как стояло.

Нашел номера фрикционов 3563321020 или 3563332050 на вид и по толщине вроде один в один а по схеме toyota разные номера.

Ядрён батон! Ты еще у нас и советов спрашивал?!
кольца, да, вроде одинаковые, но рисковать не стоит - их стоимость почти одинаковая
35633-32050 - 438 р. доставка 9 дней (545 р. - 3 дня)
35633-21020 - 448 р. доставка 9 дней (481 р. - 3 дня)
Цены магазина exist.ru - узнай есть ли у вас представитель. в Новосибе и Барнауле (Барнаул, пр.Калинина, 28 (ул. Северо-Западная 4 Р), тел. (3852) 555-610) точно есть - закажи через них

да уж!!!