Подскажите про привод!

Незнаю на сколько это разумно! Может кто эксперементирвал? У меня т21Gt с подключаемым автоматически приводом возможно ли сделать его постоянным полным? На GT-T ведь он постоянный!

у раздатки два назначения - разделять момент между осями и при необходимости его понижать, ессесно выход на перед и зад - то есть и функция углового редуктора. Есть еще один - отбор мощности, но для этого должен быть еще один спец механизм - коробка отбора мощности, и доп. выход с раздатки - на легковых авто редкость.
На Жипах, как правило, задний мост постоянный, перед подключаемый. например так как на Козле - на раздатке рычаг включения переднего моста и рычаг понижающего ряда (на нем пониженная, прямая и нейтраль), + к этому еще и муфты на ступицах переднего моста - ими отключаются колеса от моста (ну типа чтоб зря не крутился). Таким образом межосевого диффа нет - тока в мостах, поэтому и рекомендуют отключать передок на сухих твердых покрытиях. При неотключении трансмиссию скручивает - отключить передок рычагом и муфтами не получается - приходится поддомкрачивать одно из колес - чтоб крутилось свободно.
Схема Нивы (подозреваю что у ГТ-Т также ток без понижайки) - на раздатке - пониженный ряд и блок межосевого диффа (на Ниве принудительный, на ГТТ - я не знаю - мож и вискомуфта), передок и зад вращается постоянно - отключить можно тока сняв какой-нить кардан. Ессесно так как ГТТ изначально переднеприводный авто, то никаких карданов на передок у нее нет!

Блин! какой я вумный!

Добавлено спустя 29 минут 24 секунды:
про ГТ-Т наврал с вискомуфтой - элетромеханическая блокировка там межосевого диффа
вот очень подробно про все вариации 4 вд http://www.toyota-club.net/files/02_st-expl.php

ваще то на гтт вискомуфтой межомевой диф блокируется..а понижайки нету...а на ниве механически блокировка...вот и все отличие...надо гамно проехать заблокировал..выехал отрубил на гт-т это делает вискомуфта автоматом...

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

.,товарищи,если вы все такие умные-то итветили бы парню на его вопроc я передал ту информацию которой владел,а вы чем поделились?каким советом?
P\s спор на форуме - то же самое, что и олимпиада среди дебилов. даже если ты и победил ты всё равно дебил!

ему и ответили что нельзя тупо заварив муфту сделать фулл тайм...а ту информацию которую ты передал ...можно так сказать не фига не предал...пердеал способ убить трансмиссию...
п.с а форумы не для споров ,а для советов...и если в чем то некомпетенетен лучше ваще не давать никаких советов...

Не ссортись братья нас и так осталось мало!!! Спасибо за отклик, до калды у меня была импреза с развесовкой привода перед 40 зад 60 в поворотах жопу несло, был шериот грандис это 170 сильное корыто с постоянным приводом не ехало и бензина много ело! Взял калду все радует, но на скорости по скользкой дороге держит хуже чем постоянный полный,а в поворотах внезапное подключение жопы иногда пугает!

[NITROX]

Мне понравилось про заваривания. Давайте ищо. А V-Flex- амно без блокировок.

можно приварить шатуны к колену...

Добавлено спустя 21 секунду:
NITROX, ты ж тоже вроде ЖИпер?

[sergo_tmn]

Не ссортись братья нас и так осталось мало!!! Спасибо за отклик, до калды у меня была импреза с развесовкой привода перед 40 зад 60 в поворотах жопу несло, был шериот грандис это 170 сильное корыто с постоянным приводом не ехало и бензина много ело! Взял калду все радует, но на скорости по скользкой дороге держит хуже чем постоянный полный,а в поворотах внезапное подключение жопы иногда пугает!

ставь 205 или 215 меху. ну и задний редуктор от них же.

[sanya10386]

у меня вроде наклёвывается 4wd на мехе(овощ),но пробовать заваривать не буду,вообще для меня ВД это зло-постоянно тянет в сугробы ,ну а там лопата и т.д

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
вообще мне на машине как то не интересно гонять,больше нравиться неспешно тошнить с негромкой музыкой,для отжигов я мотик купил

Мне мотик нельзя я на нем убъюсь!!! а вот гонятся на машине меня радует,но не по городу, может кто знает где есть площадка ледяная или полигон какой?

Для Т21 есть донор, Корона Премио/Карина дорестайлинговая, у них как раз полноценный фуллтайм. Т.е. вам нужно: автомат, кардан, привода, задний редуктор. Собсвенно ставите всё это себе и радуетесь.
Другой вариант, это всё тоже самое от ГТ-Т + двиг от неё же и тормоза от 205 целики:)

Я фул не стал брать,у меня кнопка.На фуле прбовал страхова подкалывает когда ему надо,а не те...У меня подучается кнопку нажал пока не вырубиш будет постоянный...

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
и заваривать ничего не надо.

Я фул не стал брать,у меня кнопка.На фуле прбовал страхова подкалывает когда ему надо,а не те...У меня подучается кнопку нажал пока не вырубиш будет постоянный...

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
и заваривать ничего не надо.

Боюсь вас огорчить:) У вас фуллтайм, а кнопка это блокировка межосевого дифа:) Без этой блокировки машина может буксовать 1 колесом:) Поэтому и кажется, что вы включаете полный привод. Тогда она будет буксовать 1 передним и 1 задним:)