Взаимозаменяемость задних редукторов

Тему я уже поднимал. Теперь вопрос к людям которые реально могут помочь! Поиск шарил уже, нет ничего такого. Авто калдина 215 GT 4ВД, задний редуктор с Торсеном, там же вязко (или виско) муфта. При обзвоне магазинов с контрактными запчастями выяснилось что именно у меня этот редуктор алюминиевый. А на ГТ-Т он чугунный. Так вот цена алюминиевого в 4 раза дороже. Собственно помогите разобраться подойдет ли редуктор от другой модификации. И что еще возможно замутить вообще с трансмисией. Допустим механника там, что нужно еще менять (кардан, и т.д.). Хотелось бы услышать конкретно кто делал это у себя или собирается.

[vic-tor]

bibis
Ну ты заморочился )))) надо подумать на досуге, может и придёт чего в голову.. а ты пока на дром сходи, что ли - не вижу я тут особой активности по твоей теме.

Очень буду благодарен...

дешевле машину поменять, а так гемору хапанешь

дешевле машину поменять, а так гемору хапанешь

Ты хочешь сказать трансмиссия полностью вся стоит как новая машина))))))?

Кто нибудь может еще подсказать? Товарищи!

[Портной]

здесь может что то лишнего написано не охото редактировать
примерная стоимость переделки автомата на механику
все что не нужное вычеркни
дело в том что сочетание раздатка редуктор у автомата и механики разные так что скорее всего следом пойдет замена кардана и редуктора
двигатель ты собираешься свой оставлять или в будущем будешь менять на более мощный?
от этого зависит выбор коробки чтоб потом не тратить лишние деньги
и так по ценам все расписываю от минимума до максимума для более мощного мотора(турбо) и детали могут быть как бу так и контрактные или новые
1 сама коробка 10-20 тыр
2 сцепа маховик можно бу -1,0-5,0 новый 6,0
диск сцепления корзина выжимной однозначно только новые на турбо цена примерно 7,0 на овощ не знаю может быть как дешевле так и дороже
3 кулиса троса бу-3,0-5,0
4 педальный узел (хотя можно обойтись только педалью сцепления) 1,0-5,0
5 магистраль сцепления(главный цилиндр рабочий и сама магистраль) 2,0-5,0
6 кронштейны передний и задний на лыжу, левый боковой от коробки к лонжерону и два кронштейна крепления раздатки к блоку 3,0-6,0
7 подушки крепления перед зад и боковой 1,5-4,5
8 маслокуллер с магистралью для турбовых коробок 2,0-4,0
9 привода передние левый правый 3,0-10,0
10 кардан 2,0-4,5 (твой кардан с одним или двумя подвесными?)
11редуктор 2,0-8,0
12 задние привода 2,0-5,0
мож че забыл
итого по минимуму примерно сорок по максимуму 90 это не считая работы
все цены примерные могут колебаться с большим разбегом
при составлении именно твоего проекта могут быть разные колебания стоимости как в меньшую сторону те ниже сорока(например твой кардан редуктор и привода подходят а маслокуллер на овощную коробку не ставится) так и в большую например ты захотел на турбовую коробку поставить тюненый маслокуллер-10,0 и шланги к нему еще столько же или даже больше
или в коробке поменять передачи на тюненые 250 -400 тыр
редуктор задний можно поставить свободный автоматный от 19* калды за 2,0 а можно торсен с блокировкой 6,0-8,0 а можно тюнь за тридцать -шестьдесят завалить
ну и работа может 5,0 а может и до 30,0 дойти (смотря какой обьем и у кого какие аппетиты)
итого что получается рассматривай сколько ты бабла готов потратить что стоит у тебя сейчас и вообще а надо ли тебе это
может быть лучше продать автоматную калду и купить на мехе (очень редкий экзкмпляр) или турбовую

Вопрос не про механику. Я хочу автомат оставить...

короче если есть у тебя сотни 2,5 -3 дерева то у тебя все получится

[Caldina 3S-GE 2001]

И получится ли замутить при этом кнопку отключения заднего привода.

я тоже наднях задумался по этому вопросу надо поискать редуктор задний вот с этих машит

Модель Выпуск КПП/РК Блокировка
Alphard / Vellfire 20 2008-.. U660F -
Auris 150 2007-.. K310F,K311F -
Blade 150 2007-.. K112F -
Corolla Rumion 150 2007-.. - -
Estima 40 1999-2006 U140F''' -
Estima 50 2006-.. U660F''' -
Gaia 1998-2004 A243F+MF1A -
Ipsum 10 04.1998-2001 A243F+MF1A -
Ipsum 20 2001-2009 A243F+MF1A -
Isis 2004-.. K111F -
Ist 110 2007-.. - -
Mark X Zio 2007-.. K112F -
Nadia 1998-2003 A243F+MF1A -
Noah / Voxy 60 2001-2007 K111F,A248F -
Noah / Voxy 70 2007-.. K111F -
RAV4 / Vanguard 30 2006-.. K111F,K112F,U151F,U660F -
Sienna 30 2010-.. U660F -
Wish 10 2003-2009 U341F -
Wish 20 2009-.. K311F -

посравнивать может и получится вотнуть и тогда с кнопкой вообще удобно будет если что получется отпишусь

[Портной]

Вопрос не про механику. Я хочу автомат оставить...

извени а мне лень отвечать на глупые вопросы поэтому текст полный а ты уже сам из него выбери что тебе надо из этого списка

Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:

короче если есть у тебя сотни 2,5 -3 дерева то у тебя все получится

Дамир не сгущай краски все гораздо дешевле чем 2,5-3 сотки дерева (кстати эта примерная цена калдоса)
ну хотя если кому лень поработать своей головой то могут и такой ценник выкатить

[

Добавлено спустя 25 минут 57 секунд:

И получится ли замутить при этом кнопку отключения заднего привода.

я тоже наднях задумался по этому вопросу надо поискать редуктор задний вот с этих машит

посравнивать может и получится вотнуть и тогда с кнопкой вообще удобно будет если что получется отпишусь

теоретически поставить можно все что угодно
разница между калдой 1997 года и моделями которые написаны в списке 10 лет (которые тойота не стояла на месте)
но когда начнешь колхозить то сразу же возникнет масса вопросов
например передаточное число главной пары и редуктора
крепеж заднего редуктора к подрамнику
крепеж приводов
я не буду писать весь список (тем более сам его не знаю так как с автоматами не дружу) кто захочет поискать себе головняк тот сам разберется
все это говорю на основании собственного опыта переделки машины из переднеприводной в полноприводную
мне это удалось только с помощью частичной замены кузова