Нужно поменять внутриний шруз нужен совет

можно ли поменять шруз отдельно(который в коробку в стовляется) или только привод целиком???? st210

не помню где читал, что смазка в триподах близка по составу к литолу...


----------------------
во нашел: Castrol LM

--------------------
посмотрел в инете сейчас, настолько противоречивая инфа по поводу смазок для внутренних шарниров типа трипод....... запутался сам в общем

нет уж - литол туды пихать бы я не стал! чем отечественный ШРУС не устраивает ребят? вполне достойная и хорошая смазка! и за 10 кг копейки отдашь!

[region 66]

нет уж - литол туды пихать бы я не стал! чем отечественный ШРУС не устраивает ребят? вполне достойная и хорошая смазка! и за 10 кг копейки отдашь!

да там родная серая жижа какая то идет,вот они паряцо

если бы изначально была жижка, то как туды она залилась? у мну тоже жидкая была...запихнули импортного шруса и трындец - второй год полёт нормальный

[region 66]

если бы изначально была жижка, то как туды она залилась? у мну тоже жидкая была...запихнули импортного шруса и трындец - второй год полёт нормальный

недавно,с вн.гранатой был желтый шрус в металическом тюбике,может он имеет св-во разжижаться
я тож обычный делал,5 лет полет нормуль

После долгих поисков причины вибрации остановились на выработке внутреннего шруса, трипоида. Попытался поискать, но позже решил взять весь привод, хотя желание сэкономиить было. Выработка есть существенная. не разбирал пока езжу по-немногу. После замены и разбора старого шруса напишу что, к чему. А вообще такая проблема впервые.

Пришел контрактный привод, подвесной жалко хуже чем мой, подход продавцов- лишь бы продать, видимо. Разобрал старый, при целом пыльнике смазки маловато, хотя сам забивал, но давно. Трипоид целый оказался, но уставший, но поразила выработка на стаканах, причем не на поверхности работающей при разгоне и ходе машины вперёд, а на другой, когда машина назад едет, Почему?, Может при сбрасывании газа при наезде на неровности на дороге. Но самое главное проблема вибрации изчезла.

Заменил привод целиком. масло не вышло машину чуть наклонил. Проблема вибрации на скорости ушла. На старом приводе, точнее трипоиде подшипники были разбиты почемуто покрытые ржавчиной, хотя ставил сам лет 5 назад, смазки забиваю капитально. видимо время. сама гранаты тоже имела выработку, на той стороне когда трипоид упирается при езде машины назад, или стукается при сбрасывании скорости. Видимо поджатые колодки на данном колесе сыграли свою роль.