подскажите по гранатам

3s-fe автомат передний привод st210
Решил поменять пыльники на передних гранатах и сразу скопилось несколько вопросов:
1). Нужно ли сливать масло из автомата ( в книге написано нужно, в гайдах об этом умалчивают)
2). При съеме вала целиком из коробки достаточно ли его просто дернуть на себя, предварительно сняв болшой хомут с пыльника у коробки или надо чем то что то откручивать?
3). Сколько смазки надо заливать в пыльники? (как то непонятно написано везде)

чтоб поменять пыльник на наружнем шрусе
1. не надо
2. привод полностью доставать не надо - сняв большой хомут с внутреннего шруса, ты разберешь внутренний шрус - вынется вал с тремя шипами, а ответная часть (именно та что входит в коробку дифференциала) останется в коробке - незачем лишний раз жизнь сальнику сокращать
3. во внешний грамм 80-100, во внутренний чуть больше (вот скока в граммах - я хз)

Еще один момент! Когда гранату разбирать будешь поставь метки на валах, чтобы поставить обратно на свои места при сборке. Если поставить трипод по другому (развернуть на 60-120 град относительно его первоначального положения), то есть шанс быстро разбить гранату. Да и еще не экономь на пыльниках, китайское г***но лучше не бери, порвутся быстро, замена гранат или приводов дороже обойдется.

Сегодня поменял все пыльники на гранатах.
Жидкость правда найти не смог для смазки трипоида, продавцы посоветовали смазать тем же, что и на гранате. Смутило что жидкость заметно гуще, чем была на трипоиде
А еще когда сдернул левый трипоид с коробки, забыл метку поставить, пришлось ставить наугад. Вероятность 33% что угадал.
Испугало, что при выезде со стоянки немного похрустывала граната, но она и до замены пыльника чутка хрустела, но через километр езды смазка разошлась и все стало ок.