Хочу механику поменять на автомат!!!

Мужики,это реально вообще сделать???
конечно,механика порезвее будет,но хочется спокойной езды по городу...тем более,что синхронизаторы уже хрюкают...немного рездрожает.
объём 1,8. двиг 4S...
как это всё провернуть дельце??)

кое что от себя добавлю. всегда считал что автомат отстой медленно разгоняетсяч и все такое. теперь у меня автоматная калда двухлитровая обычная не бимс. у друга такая же тока на мехе. на драге его меха быстрее на 1 секунду. для кого то много, для кого то это даже решающий фактор. для меня нет. комфорт для меня важнее, а так как пробки сейчас есть практически в любом городе, то автомат предпочтительней.

[nik4051944]

Я не поменяю ни за что, нах эти автоматы - сидишь тупо на педальку одну давишь, скучно ехать, я реально засыпал за рулем. Толи дело меха, хрен уснешь, все время в тонусе и все движения под контролем, сцепу выжал, газку дал, и все - ты первый. А что стоит затяжной спуск как в Горном Алтае ! включил N, и катьшся себе км2-3, на тахометре 620 об., скорость 120-140 км\ч, сплошная экономия бенза.

Правилами запрещен спуск на N . т.к написано на крови и после такой =экономии=, часто =тихо= несут, или отказывают тормоза или =водители= не могут включить скорость, чтобы затормозить движком, так спускаются только бесбашенные. , так что это не аргумент , чтобы иметь машинку с =мехой=.

[daniel]

пунктик правил в студию! великобашенный вы наш. У меня что тормоза как на Камазе, от воздуха да? Вы весь насквозь автоматный да. У меня тоже были случаи, когда мальчик на автомате включил после D на скорости 80 км/ч Rочку, как итог RIP. А кстати, как вы из сугробов выходите на автомате,ах да я забыл ведь в Краснодаре ведь нет снега до капота, в отличии от Сибири.

на самом деле, на автомате закопаться сложнее чем на мехе. уж поверь. не спорю что вылазить своими силами если сел лучше на мехе. т.к. в арскачку автомат не поцыркаешь. нет ну конечно можно и поцыркать, но долго автомат жить не будет. но факт есть факт. автомат удобней везде. да и вообще, калдина это не уазик и не трактор. нечего на ней ездить там где нет дорог)))) хотя в нашей стране их нет вообще.

[nik4051944]

пунктик правил в студию! великобашенный вы наш. У меня что тормоза как на Камазе, от воздуха да? Вы весь насквозь автоматный да. У меня тоже были случаи, когда мальчик на автомате включил после D на скорости 80 км/ч Rочку, как итог RIP. А кстати, как вы из сугробов выходите на автомате,ах да я забыл ведь в Краснодаре ведь нет снега до капота, в отличии от Сибири.

Я абсолютно не против механики и знаю ее достоинства, т.к. =ходил= и по Колымской трассе и по сибирским дорогам, я против пижонства при спуске на нейтралке при скорости 120-140км, помоему любой начинающий водитель знает , что на спусках надо спускаться при включенной КПП, вам что в Автошколе этого не обьяснили?

чёта господа вас не туда понесло!!!! *(не по теме) я заканчивал две авто школы и не в одной не разрешалось переходить на нейтраль!за включение нейтрали на ходу инструктор "ругался" ,а включать нейтраль это личное дело каждого, тока порой нехочетца чтоб какойнить казлина вылетел тебе в лоб из-за того что на спуске от перегрева у него отказали тормаза!

[nik4051944]

пунктик правил в студию! великобашенный вы наш. У меня что тормоза как на Камазе, от воздуха да? Вы весь насквозь автоматный да. У меня тоже были случаи, когда мальчик на автомате включил после D на скорости 80 км/ч Rочку, как итог RIP. А кстати, как вы из сугробов выходите на автомате,ах да я забыл ведь в Краснодаре ведь нет снега до капота, в отличии от Сибири.

. Запрещается спускаться, не пользуясь тормозами с выключенными коробкой передач и раздаточной коробкой или с выключенным сцеплением. Не допускать большой частоты вращения коленчатого вала на спуске, притормаживать периодически автомобиль, снижая его скорость движения.

[daniel]

Вы мне господин хороший пунктик правил дайте, а не выдумывайте сами или не цитируйте по памяти . Я так делаю когда спуск затяжной и без поворотов и контруклонов, а такие участки встречаются в Горном частенько, особенно недалеко от Чемала. Да и вообще чем проще агрегат, узел и т. п. механизмы, тем они надежней и ремонтнопригодней.Это вам маломальски технически подкованный человек подтвердит. Вы уважаемый почитайте форум, полно вопросов про автоматы: " ААААА! ПАМАГИТЕ! Не стоит на уклоне на Dшке или какое масло залить в автомат, не едет, горит чек и т.д., короче это сплошной гемморой ИМХО, а про меху очень редко темки бывают, а если и есть- то типа какое масло залить (производитель) или типа этой :ХАЧУ механику и все тут!

[nik4051944]

Читай внимательно, придется повторить:

Я абсолютно не против механики и знаю ее достоинства, т.к. =ходил= и по Колымской трассе и по сибирским дорогам, я против пижонства при спуске на нейтралке при скорости 120-140км, помоему любой начинающий водитель знает , что на спусках надо спускаться при включенной КПП, вам что в Автошколе этого не обьяснили?

Закрыли тему, бесполезный разговор.

а где наш ТС ???раздраконил народ и отсижываетца