Толчки при переключении

Здрасте! При движении на малых скоростях, в основном в пробке, дергается когда переключается с 1 --> 2 !
Подскажите в чем проблема. (тросики акпп и газа проверял, регулировал по мануалу)

[region 66]

При движении на малых скоростях, в основном в пробке, дергается когда переключается с 1 --> 2 !

а я думал,что только у меня таг

Про диаметр колёс интересно-впервые слышу про такой вариант дёргания, у меня колёса больше диаметром, но всего на 1 см., но от дёрганий я избавился регулировкой тросика, нашёл именно то положение тросика при котором абсолютно плавное переключение даже когда плавно на газ нажимаешь. Юзайте тросик а так же уровень масла смотрите: больше нельзя, и меньше нельзя.

...такое наблюдается на живой коробке, при большем диаметре колес, чем положено... ..я с этим живу, и нормально...

а если колеса квадратные? что делать? взаимосвязи ваще ни какой нет без обид

Про диаметр колёс интересно-впервые слышу про такой вариант дёргания, у меня колёса больше диаметром, но всего на 1 см., но от дёрганий я избавился регулировкой тросика, нашёл именно то положение тросика при котором абсолютно плавное переключение даже когда плавно на газ нажимаешь. Юзайте тросик а так же уровень масла смотрите: больше нельзя, и меньше нельзя.

Я тоже сначала выставил по мануалу, а потом стал чуть уменьшать натяжку тросика. И нашёл таки хорошую регулировку.

всем привет. да есть такое тоже дергается тросиком вроде вылечил две недели и опять задергалась.вроде бы и черт с ней а все равно неприятно. мужики а есть у кого нибудь мануал на st-191 3s-fe 1994гв

Приветствую всех! парни подскажите где тут найти мануал почитать? а то у меня такая же беда пинается чуток коробас. смотрю ребята тут уже побеждали эту проблему. или мож кто подскажет как регулировать и что конкретно Заранее благодарен.

[DDD]

...такое наблюдается на живой коробке, при большем диаметре колес, чем положено... ..я с этим живу, и нормально...

а если колеса квадратные? что делать? взаимосвязи ваще ни какой нет без обид

...я смотрю, ты больно умный...

Если потом снова начала дёргать.. - глянь уровень масла, если с ним всё в норме, то крути дальше тросик sanek_fazenda, значит ты не совсем то положение выбрал! у меня дёргалась из за того что масла было поболее, слил 300 мл, и стало по другому, потом тросик накрутил и вообще идеально стало,

Если потом снова начала дёргать.. - глянь уровень масла, если с ним всё в норме, то крути дальше тросик sanek_fazenda, значит ты не совсем то положение выбрал! у меня дёргалась из за того что масла было поболее, слил 300 мл, и стало по другому, потом тросик накрутил и вообще идеально стало,

правильно. оно пенится когда его много.

...я смотрю, ты больно умный...

да и я гляжу вы тоже не глупы. может мне объясните взаимосвязь больших колес и ударов в АКПП? правда наверно о понятии износа фрикцыонов вы наверно и не слышали...

[DDD]

наверно о понятии износа фрикцыонов вы наверно и не слышали...

...нет конечно, об этом никто не слышал, это только Вам известно... ..одну вещь заметил, либо ты недочитываешь, что люди пишут (адвокат наверно), либо, тупо "писатель"...

..теперь, для тех, кто имеет понятие о износе фрикцИонов, объясню взаимосвязь больших колес... только на простом примере... ...представьте, плита в 1000кг, нам ее нужно приподнять ломиком, ставим точку опоры поближе к плите и ломиком приподымаем и держим.. и сверху кидаем еще 100кг(L>2).. отдача будет чувстоваться в руки, но слегка... теперь увеличим рычаг(большие колеса), но не на который давим, а тот которым приподымаем, сдвигаем точку опоры на 2см, увеличивая рычаг со стороны плиты и умньшая рычаг на который давим(ломик на котором "ездим", тот же )... проделываем тоже самое и чувствуем, что приподнять стало сложнее, да и отдача стала больше...

...кто-то крутит тросик, кто-то забивает и ездит так...

а если колеса квадратные? что делать?

..вот в этом поможет, только квадратная голова