течь масла из АКПП U140F

[region19]

Всем привет, я новичек на вашем форуме!!! Случилась такая беда: после покатушек по снегу потекло масло по соединению коробки с двигателем! Масло гонит с АКПП, замена сальника ни к чему не привела, продолжает гнать!!! Местные кулибины предпологают, что лопнул (разлетелся) ТРАНСФЕР, возможно ли такое??? Да и еще высветилась ошибка и VSC, АКПП переключается на 4 только если эти ошибки не горят, после их высвечивания перестает переключатся на 4, на форуме прочитал, что это датчик детонации!!! ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА помогите, или оставьте контакты кто может помочь! Заранее благодарен!!!

[Bone]

На тебе телепон одного из лучших коробочников Краснодара (Саша "Мерседес", он же "белый"). Мне коробку перебирал. Обратись к нему, беготня закончится. Он 100% сделает качественно и надолго. +7(918)466879один. Но берет не так чтобы дешево. Как договоришься.

Спасибо, сегодня позвоню!

За ремонт запросил 30 тыщ, коробка в сборе 27тыщ, и где логика???

[SpeedMad]

логика в том что ты берёшь кота в мешке..
ценник ещё нормальный. мне за ремонт автомата 80 объявляли не считая запчастей! при стоимости автомата, на мою бывшую короллу, 15000 на разборе(тоже кот в мешке)

Кот не кот, но обкщают во Владике выбрать и отправить нормальный коробас в районе 30 тыщ. Я думал ремонт дешевле обойдется, вроде как пустяковая запчасть, да еще и лечится. А стоимость бешенная!

[Bone]

Ремонт - он всегда дороже. Потому что работа недешевая, по причине того, что ремонтник цену диктует практически при отсутствии развитой конкуренции - это раз. Запчасти, идущие на замену в коробке - новые, это два. Так практически везде.
Ну и гарантия мастера, что на протяжении определенного периода времени с твоей коробкой ничего не случится.
А контракт - это как уже сказали - кот в мешке. И уверения, что мол тебе подберут отличную живую коробку - не более чем пустой базар. Ты что, всерьез думаешь, что там кто-то станет разбирать коробку, смотреть на состояние главной пары, редуктора, планетарок и прочего ?

[Тайлер Д]

STIfor, распиши что входит в стоимость ремонта.

[Bone]

Кот не кот, но обкщают во Владике выбрать и отправить нормальный коробас в районе 30 тыщ.

Ну...прибавь сюда к стоимости еще минимум замену жижи и фильтра

[Тайлер Д]

блин, мож я чо не понимаю...нафиг лезть в недра коробки, когда маслонасос легкодоступен...и стоит 7000 р. глвый оригинальный...
ну снять-поставить кпп 5000 р., ну снять поставить насос 1000 р. (ваще без понятия сколько это стоит)...за чо 30 000 р. то?

я еще могу понять марководов - у них замена жидкости с фильтром=стоимости контрактного коробаса=8-9 тыс. р.
но тут то чо?

Вот и я о том же, сказал что в ремонт входит: Маслонасос и трансформатор. Если не ремонтировать трансформатор, то в очередной раз при перегреве снова провернет втулку!!!