Ремонт задней подвески

Кто выпресовывал сайлентблок с поперечных тяг? Стоит ли заморачиваться, если да то какие сайлент лучше?

[sanya10386]

Задам новый вопрос: кто заморачивался заменой тяг с 210 на 215? т.е. у мну тяги с плавающими,на задней попер вааще не меняется (только с тягой), на тяги с резинками?как они по длине пойдут нет? да и продольная тоже?

тот рычаг "из которого не выпресовывается,только целиком" мне токарь расточил,и вогнал плавающий в обойме,толщины рычага хватает нормально

об этом я думал уже, НО резинки даже уретан 300-500 а плавающий 2000

[sanya10386]

я ставил дешовщину-вообще резину,есть плавающие дешёвые-для пробы можно, Masuma RU-160 350р,я вообще поставил TAB-002RUB -резинка в железной оболочке

это что за номера ты написал? с какого каталога?и поподробней что получилось.а с фото ваще гуд будет

[sanya10386]

короче на поперечные рычаги со стороны ступиц стоят "плавающие" сайленты,вот им альтернатива от фирмы Masuma RU-160:

Но по сколько я нищеброд и кроилово,вместо них я поставил TAB-002RUB от нашей любимой фирмы Febest:

смысл в них один и тот же,размеры тоже,только первый шарнирный и чуть дороже по идее производственного процесса,а второй залит "качественной" китайской резиной
передний поперечный рычаг я победил сам-кувалда в помощ,а задний-токарь растачивал отверстие(посколько сайлент не подлежал замене).
на всём этом я пока проехал не много,около 5-7т.к,и планирую весной всё это обновить.
Внимание-моя машина в профиле,о различии с автоматами не имею представления.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
А,забыл написать,по прошедшему пробегу ничего пока не развалилось,дороги у нас- короче нет дорог,а ямы я не люблю объезжать(пока одну объезжаешь-в другую влетишь)

какая интересная резиночка!! я такой не видел у нас,пошукаю по магазам конечно,а в нете где продают ссыль есть?подвеска на муфте и коробе ничем не отличается.хотя и за такой ответ сенк огромный.

[sanya10386]

то место где я брал-указано на картинках.
про отличия-это я к тому что я отвечаю только то что у меня стоит(вдруг у меня калхоз от бывших владельцев)

День добрый.
подобная проблема с задними тягами. Купил недавно калдину 215 гтт, поменял стойки, через несколько дней появился сзади скрип. Говорят это сайлент блоки свернуты. Искал сайлент блоки, оказалось что сзади стоят шарнирные которые не меняются. Так теперь возникает вопрос, можно ли поменять тяги целиком на такие в которых нет шарниров, а просто стоят салйент-блоки которые меняются???

что значит свёрнуты? они ставятся и зажимаются в определённом положении.сторона которая к кузову там угол вращения мизер свернуть практически невозможно,а вот где плавающие там поболее но и то их просто разбивает от наших дорог а не сворачивает.тебе в ухо гадят.темболее зима ,мож они просто во льду.Нашол я подходявые железяки как на картинке.потеплеет малость займусь.Саня спасибо.

Когда стойки меняли болты на тягах не . и получилось так что их провернуло или резину в сайлентблоке порвало (как говорят). Но льда ни кокого нет, а скрип появился еще по осени. так может все таки есть аналог какойнить без шарниров?