Курилка "Алтай" 2013 год

[DjMaN]

Осталось три часа жить в 2012 году. Пусть он со всеми его бедами уходит, а новый 2013 год будет как минимум лучше уходящего. Желать сильно ничего не буду, ибо у каждого чего-то в достатке, но главное - берегите свое здоровье, дабы в будущем не тратить на него то, что обычно желают кроме этого самого здоровья. К столу!

Встретил нг с родителями, и отправился таксовать. Натаксовал за два часа 20 литров бензина) С неудовольствием помимо убитой ходовки обнаруживаю все новые и новые косяки. Во-первых, мотор быстро остывает (с картонкой между радиаторами и автотеплом под капотом) - буквально за полчаса охлаждается в ноль, это при том, что на улице градусов 12 мороза. Греется очень долго - заглушил прогретую машину, через полчаса завел брелком. Спустя 10 минут вышел на улицу, стрелка только сдвинулась с нижнего бортика. Пробовал и по-другому: полностью холодная машина после ночи в гараже в температуре -5 градусов. Завел, пару минут потарахтела (кстати, на холодную мотор дребезжит как дизель, плавают обороты вверх-вниз), покатился потихоньку (20 км/ч) до любимой - это около 2 километров. Паркуясь возле нее, стрелка показывала градусов 60, т.е. чуть выше начала зоны прибора. Я в непонятках вообще. Может быть термостат заклинило или резиночка на большой круг травит, это понятно.. Но вот стекла.. фак, это издевательство! Обычно езжу один, либо вдвоем с женой. Запотевают в таком режиме три задние стекла - на багажнике, и понемногу боковые багажные. Сегодня таксовал, запотели наглухо все стекла кроме лобового. Не мог даже нормально в боковые зеркала смотреть, про центральное молчу - заднее замерзло как покрасили. В салоне жара. Печку ставил по всякому уже, все без толку. циркуляция с улицы стоит. Это несерьезно ребят, показывал машину знакомым, советуют продавать наxpeн этот экземпляр... За сколько она реально летом уйдет в городе?

))))))) Логично.
Ну я грешу на крестовины которые гдето рядом с приборной панелью!!!

[bvv-cp]

Крестовины - да, тоже могут быть причиной. А что на сам деле - хз

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Диман, что есть "вытяжные клипсы"?

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:
Черные, снаружи крепятся?

[DjMaN]

ага, под отвертку которые. щас собрал задние обшивки, ни звука. больше туда лезть незачем. посидел сзади, послушал, откуда еще лишние звуки. это стоп-сигнал который на стекле и пластиковая накладка снизу двери багажника. и то и то снял, проклеил битопластом, собрал - ни звука. про накладку неудивительно почему гремела - половина креплений внутри отломаны... щас слышно побрякивающий номер, надо заняться) а так сзади уже почти нет лишних звуков

[bvv-cp]

Кстати, в формуле есть рамки номерные метал белые, крепятся в углубление под номер. Должно быть жестко. Сам хочу такую поставить.

[DjMaN]

У меня рамка через втулочки крепится. Громыхает сама по себе - под номером я не все проклеил, и крышечки под которыми подсветка тоже. Надо сделать

Добавлено спустя 1 час 8 минут 59 секунд:
Решил проблему радикально - психанул и полез к заслонке. Из инструментов с собой были большие пассатижи и головка на 8. Мучался минут 10 с этой шпилькой, но безрезультатно. Выставляю нужный мне уровень ХХ, затягиваю и вся настройка сбивается. И тут чисто случайно заметил на торце шпильки проточку под шестигранник. Поскольку шпилька очень маленькая, то ключ нужен еще меньше, такими не располагаю. И тут вспоминаю, что вытряхивая коврики утром нашел в одном из них ключ, которым притягиваются боковые крышке на усилителе. Ради интереса лезу за ним в бардачок, примеряю, и... оно! Кто-то свыше явно мне помогает) за пару минут выставил холостой на прогретом моторе 950 (был в районе 800), на передаче теперь в районе 750. Машинка потихоньку ползет при включенной передаче. Я доволен, наконец-то) И она стала сразу схватывать, хотя скорее всего это было в период частых остановок-запусков, поглядим.

[Denver]

т.е. просто приоткрыл заслонку

[DjMaN]

да, немного

[Denver]

настройки этого винта установлены с завода
их сбивать не рекомендуется
другими словами дело не в положении заслонки, а в клапане хх, биметаллической пластине, подшипников оси хх и грази во впускном коллекторе

[DjMaN]

бдз вместе с кхх и впускной коллектор отмыл насколько это возможно, вчера фото заливал. через подшипники кхх пролил много карбклинера. ось вращается как по рельсам, но пару минут подождешь и попробуешь еще - закусит, но потом будет нормально вращаться.

[Denver]

электромагнит кхх немного двигается, если ослабить винты, попробуй им отрегулировать обороты
твои способ это лишь устранение последствий, но никак не решение проблемы