[FAQ] Все полезное про EGR на 1AZ-FSE

Всем доброй ночи или дня
Глушение ЕГР снимаем защитный кожух с коллектора видим трубку, откручиваем видим скока там всякого (г....) отгибаем саму трубку в правую сторону, и глушим канал идущий из коллектора ( я вырезал пластину из 3 мм стали и подложил паранит герметично) потом сверлим корпус воздушного фильтра делаем отверстие над фильтром ( сверху ) я соединил резиновым шлангом вродебы всё

А на 3S-fe можно его отглушить? Поскажите чуть подробнее!?

[DJA]

А на 3S-fe можно его отглушить? Поскажите чуть подробнее!?

у тебя его нэту

А на 3S-fe можно его отглушить? Поскажите чуть подробнее!?

может 3s-fse ?

Спасибо!
Не, у меня самый простой 3S.

Заглушил и я себе. на впуске...к воздухану не подключал...проехал 120 км трасса город чек не загорелся , пробовал 1500 оборотов держать, чек не загорелся, возможно нет герметичности и подсасывает воздух...не знаю...
По машине, стала работать заметно легче, нежнее что ли, в режиме ЭСО, подхватытвать с низов стала лучше .
По оборотам..... обороты когда держишь торомз в режиме D тоже бывает опускаются до 500..550 но вибрация о которой так много говорилось пропала, ну или стала еле заметна.
В общем мне нравится, собираюсь проверить герметичность и в дальнейшем врезать штуцер и запитать от воздухана...а может так и оставлю

Заглушил и я себе. на впуске...к воздухану не подключал...проехал 120 км трасса город чек не загорелся , пробовал 1500 оборотов держать, чек не загорелся, возможно нет герметичности и подсасывает воздух...не знаю...
По машине, стала работать заметно легче, нежнее что ли, в режиме ЭСО, подхватытвать с низов стала лучше .
По оборотам..... обороты когда держишь торомз в режиме D тоже бывает опускаются до 500..550 но вибрация о которой так много говорилось пропала, ну или стала еле заметна.
В общем мне нравится, собираюсь проверить герметичность и в дальнейшем врезать штуцер и запитать от воздухана...а может так и оставлю

лучше запитай воздухом, а то есть приход может загореться через км 400-600 пробега

Гаража нет, не где заняться...к родителям ездил, у них спокойно покурочил ))
А так конечно если делать то по уму...

[HARD]

А помоему это онанизм сразу глушить, вот когда придет время чистки , то можно подумать

А помоему это онанизм сразу глушить, вот когда придет время чистки , то можно подумать

сразу заглушил и чистки ждать ненадо

Когда придёт время чистки..нужно будет перерыть кучу вещей от свечей до фильтров, лямбды и всё прочего что бы понять что причина именно в закоксовке коллектора...потом найти нормальных мастеров...с которыми в Краснодаре проблема. Если машина сейчас ездит без проблем, то вероятно коллектор ещё в норме.

Да и просто в кайф поковыряться в машине и сделать что то самому