замена сальника гидромуфты ST-246

Расскажите если кто сталкивался с заменой данного сальника как и что ,не очень хочется накосить и ещё движок надо снимать? или можно умудриться только коробку снять

[Тайлер Д]

Механ, у тебя втулку маслонасоса провернуло. сальник полностью невиновник.)

Не фига ты меня обрадовал , и как это устраняется

[Тайлер Д]

снимается маслонасос кпп и втулится новой бронзовой/латунной втулкой

http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sp ... tml?pp=150
http://allion-club.ru/index.php?topic=5138.0
то что кпп Ю341 не обращай внимание, на Ю140 всё абсолютно такое же

снимается маслонасос кпп и втулится новой бронзовой/латунной втулкой

http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sp ... tml?pp=150
http://allion-club.ru/index.php?topic=5138.0
то что кпп Ю341 не обращай внимание, на Ю140 всё абсолютно такое же

А каталожный номер насоса не сможешь подсказать

Всем огромное спасибо вот в вкратце что получилось в результате мож кому сгодиться!
После того как провернуло выточенную втулку ,решил не испытывать судьбу искать хороший насос ,но задача оказалась не простой потому что бу насосы в основном с убитых коробасов и износ у них приличный а просили за них в среднем 3000 насос и 2000 гидро компенсатор и того 5000 , и тут попался мне один коробочник и говорит что купи от висты коробку 240ю она один в дин с твоей но разные колокол ,крышка и какой то подшипник и стоит 8000 вся ,типо вскроешь обе и поймёшь ,можно говорит просто снять от тудо насос а можно пересадить колокол крышку и подшипник единственная загвоздка компенсатор такой как у тебя не найдёшь ставь от висты .Я так и сделал снял насос и компенсатор но когда всё промерил то получилось что отв крепления винца и муфты разные ,сверлить можно их только в токарке и решили взять винец от 3s-D4 там рассверлили дыры крепления к кален валу сами ,всё собрали подложив между стартером и корпусом шайбу 3,5мм потому что винец и муфта чуть другие .Вот как то так