Просмотр темы - Как бороться со сколами на кузове? Чем? • Форумы Caldina-Club

Мужики, привет! Чем сколы на кузове закрашивать? Говорят есть какой то чудо маркер.. Он точно - чудо? Где посмотреть? :oops:

region19 писал(а)

Я вот думаю какого цвета сетку лучше в бампер вставить, белую или черную?

ну конечно чёрную

RusMan писал(а)

конечно чёрную

согласен

Чижик Пыжик писал(а)

А вот со сколами (а они почему торчат потом белыми)

Это полироль в сколах забита. Сжатым воздухом легко убирается

Добавлено спустя 14 минут 3 секунды:

Чижик Пыжик писал(а)

А по кузову края крыльев И НИЗА ДВЕРЕЙ тож можно плЕнкой?

Добавлено спустя 10 минут 54 секунды:
А что про это можно сказать?

phpBB [video]

Полироли на основе жидкого стекла

Защитная полироль "Жидкое стекло" для светлых автомобилей (70мл)
Арт. № WS-01238
Бестселлером компании Willson - является защитная полироль Body Glass Guard ("Стеклянная защита"). Body Glass Guard - новый высокотехнологичный продукт для обработки и защиты кузова.

Уникальные свойства:

Образует прочную пленку на длительное время, защищая кузов от мелких царапин и сколов.
Обладает превосходным грязе- и водоотталкивающим эффектом.
В отличие от абразивных полиролей, безопасен для лакокрасочного покрытия.
Сохраняет цвет автомобиля и насыщенность его оттенков, а также придает яркий и глубокий блеск.
Набор содержит все необходимое, поэтому не требуется специальных навыков и оборудования для самостоятельного нанесения полироли.
Защитное покрытие сохраняется на кузове автомобиля в течение 1 года(выдерживает до 50 бесконтактных моек)!
В комплект входят губка для нанесения, два полотенца для полировки и полиэтиленовая перчатка для защиты кожи рук. Данный состав рекомендуется наносить в местах, защищенных от попадания прямых солнечных лучей и пыли.

Не забудьте о подготовке кузова

развод.

чтобы таквода скатывалась, большого ума не надо. т.е тут идет обычная глубокая полировка. двумя номерами и в конце ее ( машину) просто натирают защиной полиролью. та же защитная полироль которая продается в любом магазине автохимии.
Что касается защиты от мелких царапин и сколов. так это вообще чушь!!!! 8-)

Ни что не спасет от царапин. тем более когда летит камень со встречки. Чтобы не было царапин и сколов, это пленку надо тянуть. Вся эта хрень жидкое стекло, не дает такого эффекта от сколов и царапин. от нее только блеск. Есть лак дорогой, им красят Инфинити в основном. там свойства лака такие, что когда машина стоит на солнце, при нагреве лак становиться мягковат и все мелкие царапины сами затягиваются. Т.е нет этих затертых царапин как после мойки, когда песочек под губкой. Вот и все

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

RusMan писал(а)

Чижик Пыжик писал(а)

вот антигравийки не предпочитаю..

заводская что то не отваливается.... на тундре есть вон..и ничё...даже ЛКП не коцнутое.... а езжу по грунтокве постоянно ...
она не такая ,как здесь наносят.... тоньше даже

на заводском покрытии даже сколов меньше, чем на ремонтном. Заводской антигравий держит дольше, а когда ремонтный то слетает краска с него. и на нем сколов очень много.

0max008, То есть - задуматься о пленке - единственный выход? А маркеры эти все ж тоже развод или малость замылЯт мелкие?

Чижик Пыжик писал(а)

сейчас смысла в пленке нет. так как в нормальной конторе тебе объяснят. что надо машину сначала покрасить, потом полирнуть и уж потом затягивать в пленку. Объясняю: если пленка на клееная на скол. то там (в сколе ЛКП) есть воздух, и соответственно из-за перепадов температур там будет преть все это дело. Вообщем ржаветь там будет!!!
А про маркеры я хз. я ими не пользовался, не знаю за них. проще. полирнул тачку, пошел сколы подмазал и все. А вот если тачка новая, то по мимо каски надо лучше еще пленочкой закатать. Хотя если тачка в каске. то нахрен она не нужна, каска за пленку не плати. а этот тооько лишние расходы

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:
вариант второй. подбираешь под цвет краску, полируешь перед этим машину, предварительно очистив ЛКП от битума, почек тополей и прочего силикона. набираешься терпенья, проходишь ВСЕ сколы Акварельной кистью, зубочисткой и тд. потом по второму кругу идешь и протыкиваешь их лаком. Лак соответственно должен быть автомобильным и с активатором. Потом полировать эти места где натукали. при необходимости подтыкать еще. Вообщем жопа полная

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Вообщем не заморачивайтесь. мажте сколы маркерами, красками. полируйте. ничего от сколов не спасает

0max008, я был за то чтоб покрасить капот и бампер и затянуть плёнкой!

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
насчёт КАСКО... за осколы она не выплачивается

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

0max008 писал(а)

Что касается защиты от мелких царапин и сколов. так это вообще чушь!!!! Ни что не спасет от царапин. тем более когда летит камень со встречки.

вот я так же считал про стекло..не верю я такой защите

как бороться со сколами? ха-ха!- повладеть машинкой немного подольше и все её боевые шрамы и раны станут незаметны

Тайлер Д писал(а)

и все её боевые шрамы и раны станут незаметны

Так то оно так...Но хотся подольше ее красивенькую иметь.. Но видно - это невозможно...

Чижик Пыжик писал(а)

Тайлер Д писал(а)

и все её боевые шрамы и раны станут незаметны

Так то оно так...Но хотся подольше ее красивенькую иметь.. Но видно - это невозможно...

почему, возможно. в гараже. выгнал, помыл, и назад загнал. через 10 лет как новенькая, краска не выгоревшая, сколов нет, руль и педали не затерты, в салоне мухи не летали, даже те которые в подвале живут в гнилой картошке. Потому-что упакована машина была, под тремя одеялами. Ну и пробег родной. 15 км. с автосалона до МРЭО и в гараж

.
И то покупаны скажут перевертышь и масло ест как бык помои

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
а мы сегодня жука с салона забрали. надо пленкой пол капота затянуть хоть, и крылья. на работе с3,14здил метра два

Обычный рабочий момент)))) 2метра уже есть)))

Вы в мобильной версии форума