Температура двигателя

Принимайте к себе новичка Где я раньше был здесь стока интерестного и нужного
Вопрос в следующем- какой уровень температуры должен быть? У меня вот такой постоянно и зимой,
и летом- выше второго деления (извиняюсь за какчество). Не обращал внимания пока на нескольких фотках (на drom,е)не увидел,
что стрелка ровно посередине. После замены антифриза ситуация не изменилась. Машина AZT 246 4wd 2003г. Скажите у кого как с этим делом,

[allex]

Че то непонятное как это рабочее положение за 4 делением? у всех 3 черточка рабочее. Гулять ничего не должно эт точно, ну смотреть датчик ОЖ надо не помню сколько их вроде один.

[Shatto_DeLorian]

Че то непонятное как это рабочее положение за 4 делением? у всех 3 черточка рабочее.

все верно, не 4-е а 3-е ...

термостат проверить же просто! а датчик...ну вот у меня например цешки нет - чем я буду мерить?
данные по датчику из мурзилки

3.jpg

[Tarasoff]

Пошукал поиском, и чет ничего по моей теме не нашел, поэтому пишу сюда.
А проблема вот в чем, после запуска холодной машины(на улице зима) прогрев происходит вроде нормально, пока стою.
Жду обычно када стрелка пройдет первое деление, пол пути до второго, и в дорогу. Вот тут начинается самое интересно, стрелка начинает гулять между вторым и четвертым делением. Едешь - ползет вверх, встаешь на светофоре иль пробке идет вниз. и так может продолжаться минут 30-40. Затем занимает рабочее положение(у меня это сразу за четвертым делением).
К печке претензий нету, греет нормально. Если включить циркуляцию воздуха по салону, то время гуляния стрелки сокращается до 20-30 минут.
Температура за бортом около 20 градусов мороза.
Отсюда вопрос, термостат или нормальная история ?..

у тебя наверное вентилятор печки включен на всю? он и не может нагреться.

[sergo_tmn]

термостат проверить же просто! а датчик...ну вот у меня например цешки нет - чем я буду мерить?
данные по датчику из мурзилки

3.jpg

купишь и померишь. 200 р стоит.

[allex]

Tarasoff думаю ты прав печка выдувает тепло, просто меня сбило столку что у него там 4 деление фигурировало. Shatto_DeLorian в итоге твое сообщение больше похоже на флуд

[Shatto_DeLorian]

у тебя наверное вентилятор печки включен на всю? он и не может нагреться.

ну не на всю, а стоит АВТО, дует конечно не слабо, такой большой салон протопить надо.
Но я так понимаю для этих целей и стоит термостат, что пока не хватает тепла он гоняет ОЖ по малому кругу.
А если печку выключить то конешь он сразу прогреется, только я не думаю что все ездят и мерзнут пока двигатель полностью не прогрелся.

[allex]

Да у всех так када на улице дубак и машина прогрелась не до конца, а едешь еле еле в пробке например двиг работает почти на холостом и поэтому двиг нагревается медленно, а печка выдувает то немногое тепло которое есть еще и забирая воздух с улицы, а блин темпиратура воздуха там -20, а када внутри салона воздух крутится то нагрев чуть быстрее так как берется воздух внутри машины, а он теплее ну соответственно, все нормально короче у тебя

[Shatto_DeLorian]

Да у всех так... все нормально короче у тебя

Вот это я и хотел услышать.

скока щас в Москве температура то? Сомневаюсь что даже -20 есть! чо там выдувает то? Ну, выдувание тоже проверить просто - вырубаем печь и смотрим интенсивность прогрева и поведение стрелки. У меня нет колебаний - если недогревается, то и видно это - скачков от одного деления к другому нет.
Shatto_DeLorian, органолиптически проверяй термостат, и датчик замерь, и без печки смотри что да как. была у меня машина, на которой врал именно датчик (там отдельный на стрелку был) - проверили сканером - по датчику мозгов 90 град было.
sergo_tmn, я хорошую хочу - рубликов за 500-600. Уже год собираюсь/выбираю, да чёт всё не с руки както