Помогите в выборе Caldin-ы! Советы и вопросы...

beast » 26 апр 2009, 10:04

Привет калдиноводам!! Я новенький, так что строго не судите! На данный момент у меня Nissan Bluebird Sylphy 2003 год, 2 л. Сейчас занимаюсь продажей своего автомобиля, и хочу приобрести Toyota Caldina, 2000-2001 года. Перечитал отзывы, пересмотрел каталоги, и ломаюсь в выборе. Что же взять 1.8 либо 2 л? GT что за зверь и с чем его едят?
Интересует расход как 1.8 так и 2 л с учетом нормальной езды а не тапки в пол? Зима - лето?
GT посмотрел 190 кобыл, у некоторых в ПТС 140, это гуд, но что по расходу? Сколько вкладывается по минимуму она?
Как вообще 3S - 2 л которые? Обслуга? Расходники дорогие, нет?
По мере ответов буду задавать новые вопросы! Всем спасибо, надеюсь на вашу помощь!

pepers36rus » 11 янв 2016, 13:03

Skliffi писал(а):кто хоть раз попробовал заводской ксенон с комфортной температурой цвета, который вдобавок намного медленнее теряет силу света т.к. фара холоднее и не так пачкается - никогда не будет ставить фигню под названием желтые лампочки.

Автор, судя по твоим запросам - нафига тебе вообще машину менять? Езди дальше, или бери такую же новую. Или дастера в минимальной комплектации

Да я не против ксенона, но сам ставить не планирую...
Меняю - не вмещается у меня все мое добро ))) Это наверное самое главное в моих хотеньях. Новые: дорого, плохое качество в целом, не отвечают моим запросам. Дастер - не мое...

Последний мой вопрос по теме был - Вы бы взяли калдину? Остальное - это рассуждения.

Skliffi » 11 янв 2016, 13:09

pepers36rus писал(а):Последний мой вопрос по теме был - Вы бы взяли калдину? Остальное - это рассуждения.

ещё раз, для неумных. Да, я бы взял Калдину, т.к. езжу по хорошему московскому асфальту на неродных стойках максимум 10-15 тысяч километров в год. В основном один, в основном летом, изредка выбираясь на 500 км от дома. Просто потому что мне нравится на неё смотреть, и нравится ощущение от салона. И в целом 4к за ОДНУ ЛАМПОЧКУ я могу отдать

Если бы мне нужно было каждый день ездить, или по просёлку, или на межгород - нафиг-нафиг.

Для разных целей - разные машины!

Новые - плохое качество - это фигня. Денег у вас нет, а не качество плохое. Называйте вещи своими именами, и не обманывайте себя

ASS » 11 янв 2016, 13:39

Skliffi писал(а):Если бы мне нужно было каждый день ездить, или по просёлку, или на межгород - нафиг-нафиг.

Вот всегда говорил- 24- не калдина

На 21 все дешего и пох где ездить!

На 195й, помню, по полям за Нивой не отставал, после дождя.... :ok:

ASS » 11 янв 2016, 13:43

Skliffi писал(а):Новые - плохое качество - это фигня.

Это фигня, если говорить о солярисе/логане/рио и тп дешманском ширпотребе, если говорить о машинах за 1млн+, то это правда.

По окончанию срока гарантии, каждый владелец осознает, что отдал деньки за ведро из говна и палок....

У меня друг плакал, когда его А4, в топовой комплектации, на 4м году жизни, с пробегом чуть за 100к, начала чуть ли не на ходу разваливаться....Хотя с момента покупки и до окончания гарантии ,не подвела не разу....

Skliffi » 11 янв 2016, 13:52

ASS писал(а):Это фигня, если говорить о солярисе/логане/рио и тп дешманском ширпотребе, если говорить о машинах за 1млн+, то это правда.

По окончанию срока гарантии, каждый владелец осознает, что отдал деньки за ведро из говна и палок....

У меня друг плакал, когда его А4, в топовой комплектации, на 4м году жизни, с пробегом чуть за 100к, начала чуть ли не на ходу разваливаться....Хотя с момента покупки и до окончания гарантии ,не подвела не разу....

автор явно не Ауди выбирает)

Я просто не очень понимаю, если вот известно что эти машины сыпятся после гарантии - зачем их покупают? Или зачем потом печалятся - сразу же было понятно, надежда что я особенный и мне повезёт?)

ASS » 11 янв 2016, 13:53

Вот так они думают

Skliffi писал(а):Новые - плохое качество - это фигня.

А так- да, согласен, что надо исходить из своего кошелька/потр еб ностей/возможностей...

Если говорить о моем, вышеупомянутом, друге на Ауди, он исходил только из потр еб ностей и жажды понтов...
Ауди в кредит ,считаю, вапще- нонсенс))

Хотя он искренне удивляется, с какой охотой я вваливаю бабки в свое, почти 20 летнее ведро, хотя оно и не ломается вообще(тьфу-тьфу-тьфу)).

Разве что, одна коробка в год- как расходник....Да и ломаю я их, де факто, сам))

Skliffi » 11 янв 2016, 13:56

ASS писал(а):Вот так они думают

Skliffi писал(а):Новые - плохое качество - это фигня.

не, если у человека в кармане пара лямов - там уже другой разговор идёт, и другие аргументы.
А вопрошающий, ругая низкое качество новых автомобилей, себя обманывает - в его ценовом диапазоне надёжность и качество выросли)

Skliffi » 11 янв 2016, 13:57

ASS писал(а):Вот всегда говорил- 24- не калдина

На 21 все дешего и пох где ездить!

На 195й, помню, по полям за Нивой не отставал, после дождя....

так о чём и речь. 2 разных автомобиля для разных задач, сравнивать их в лоб нельзя.

Тайлер Д » 11 янв 2016, 14:57

имея сейчас 400 тыщ я бы взял 195 калду за 150-180 т.р., тыщ 20-30 оставил на приведение в норм состояние, а на остальное купил бы баксов

ASS » 11 янв 2016, 15:07

Яб взял 215 турбу за 300 и 100 в нее ввалил. Думаю, получился бы околосток в идеале.....

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club